Ho in officina un Range Rover 2.5 dse del 96 cod. Mot 254tm (motore bmw per interci) dopo aver tentato invano di ripristinare lo sblocco da telecomando, ho optato per la scodifica della centrale dal mio elettrauto anche perché il mezzo comincia ad'essere sul limite della demolizione. Il problema è isolare il sistema code per evitare che si reimposti. Mi è stato detto di tagliare il cavo al pin 47. Ma mi sorge un dubbio, perché messo in moto non va il contagiri e accelera da solo con sgasate da pronti e via in griglia di partenza. Qualcuno può aiutarmi???
PRENDI QUESTA INFO CON LE MOLLETTE MI sembra di ricordare che su quei modelli si potesse programmare la centralina in base al paese a cui era destinata Le versioni per il mercato giapponese il blocco motore era escluso ma rimaneva la chiusura centralizzata . Ciao
caso risolto. il pin era il 45 e non il 47. ora è perfetta. l'unico problema che ho é l'azionamento del motorino avviamento che x ora faccio funzionare eccitando manualmente il relè motorino con una massa volante. se avessi uno schema di questa auto credo che ci sia una massa dal cablaggio cent. da poter sfruttare. anche un positivo magari. dovrò invertire la funzione del relè perdendo un po' piu tempo ma ci sta. il fatto è che non ho trovato niente come 50. mi vedo quasi di creare una massa pilotata da un pulsante che sostituirà la chiave.