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defender 90

egregi colleghi tempo fa' avevo aperto un post esattamente il 23 aprile 2012 dopo ho chiuso il post perche' ho rifatto la prova suggerita dal collega eudi. praticamente questa vettura a freddo in rilascio fuma bianco di maledetto.diciamo che al momento non ci sto' lavorando volevo qualche consiglio da voi esperti prima di fermarla sperando di mandare via il cliente poi soddisfatto.dopo aver ricontrollato fase e regolazione valvole per scrupolo ho verificato candelette anche se da freddo soprattutto nei mesi piu' freddi e' sempre partita.comunque erano andate le ho sostituite e raga che botta il costo di codeste..... chiaramente la corrente arrivava ed era nei presupposti per funzionare bene. E cosi e' stato e passato quasi un anno ora si e' fatto risentire con lo stesso problema..... per correttezza il cliente mi dice che si e' fermato da un pompista il quale le ha detto che potrebbe essere un po' anticipata. qualcosa non mi torna. se leggete il vecchio post avevo scritto che a causa di rottura cinghia e relativa sostituzione di martelletti ho ripristinato il tutto.quindi se era troppo anticipata fumava da subito non dopo un paio di mesi dalla lavorazione. la mia domanda e' questa: la pompa ha qualche regolatore o sensore che puo' essere andato a vacca o il, problema potrebbe essere altrove( ho gia svuotato e pulito serbatoio sostituito filtri ,cambiato egr ) avesse almeno presa per fare diagnosi sarebbe un inizio.il dibattito e' aperto...... [color=#FF0000:3n9qvsew]riporto qui la discussione,anche perchè ci sono i dati della vettura.[/color:3n9qvsew] viewtopic.php?f=25&t=41037&p=330015#p330015 [color=#008000:3n9qvsew]bose[/color:3n9qvsew]