Buongiorno a tutti
sono alle prese con una rover 200 che mi sta facendo impazzire
in pratica al primo avviamento a freddo la macchina parte benissimo al primo colpo, dopo pochi minuti però il minimo comincia a farsi altalenante, tra i 500 e i 1200 giri, fino a predere colpi e spegnersi. se in questo lasso di tempo vado ad accelerare salendo sopra i 2000 giri e rimanendo li finche si scalda per bene, la macchina non ha nessuno problema, tiene il minimo e non perde colpi una volta rilasciato l'acceleratore, nessun errore in centralina
ho provato a staccare la sonda e il sensore temperatura acqua, non non ci sono stati miglioramenti, potrebbe essere il sensore di fase??
non riesco a capire perchè il difetto si presenta solo mentre la macchina si sta scaldando ed gira benissimo a macchina fredda e calda
sono stati cambiati di recente: pompa benzina (perchè rumorosa), calotta dello spinterogeno, cavi candele e candele, ma rimane sempre il problema del minimo nei primi minuti dopo l'accensione a freddo
per ora grazie a tutti
Marco
Superfluo dire che la farfalla e anche il foro di alimentazione aria per motorino minimo devono essere puliti e non ci devono essere trafilamenti di aria .I sensori temperatura aria , aqua, posizione farfalla,pressione atmosferica, devono ripotare dei valori attendibili.Puoi monitorare il comando attuatore minimo (passi) o puoi attivarlo con diagnosi??
la farlalla l'ho pulita per prima, compreso fori per la valvola di minimo
non sento trafilamenti d'aria e i valori mi sembrano tutti attendibili, tranne la temperatura aria a caldo che si aggirava attorno ai 60 gradi...
con la diagnosi posso attivare la valvola, che effettivamente va a modificare il numero di giri al minimo
purtroppo niente da fare...staccando tutti e due i sensori e tappando l'entrata vapori la macchina fatica a partire e quuando parte si spegne dopo un paio di secondi, dalla diagnosi coi sensori staccati mi rileva una temperatura liquido di 59 gradi
riattaccando i due sensori leggo ovviamente una temperatura adeguata attorno ai 15 gradi, ma come al solito dopo una trentina di secondi comincia a borbottare fino a spegnersi
la prima messa in moto di questa mattina ha faticato piu del solito,e mi sembra addirittura peggiorata dopo che ieri ho smontato il sensore di fase per dargli un'occhiata
5 euro di benzina e un accendino penso che risolverebbero definitivamente il problema ahahahah
A proposito di benzina , la pompa hai detto che è nuova ,controlla anche la pressione dopo il regolatore a depressione :pressione normale con depressione attiva 2,3-2,7 bar, con depressiona non attiva 2,8-3,2 bar .La casistica guasti riccorrenti del veicolo in questione parla anche di valvole di scarico inceppate da depositi carboniosi,punti di massa ossidati e catalizzatore tappato da fusione o rottura.Controlla un pò anche in tal senso.
A volte è lecito pensare alla soluzione dei 5 euro di benzina vuoi per il tempo perso e difficilmente ripagato vuoi per il nervosismo accumulato.