salve ho problemi con le sospenzioni air matic di questa ranger rover hse sport..allora la spia delle sospenzioni e' spenta all'avviamento della macchina appena comincio a camminare dopo 10 minuti diventa gialla...poi dopo un po rossa e le sospensioni non ci sono piu'..la macchina molleggia...la diagni con reflex e' impossibile...che mi dite...grazie
Se la spia si illumina di giallo,sta ad indicare che c'e' un'anomalia in corso,e che diventa difetto permanente o maggiore per mancanza di pressione,quindi in assenza di almentazione del motore elettrico del compressore,pertanto cominciamo a rilevare se c'e' alimentazione al motorino e in quali condizioni.Poi fusibili e rele',oltre questo dovremo iniziare ad avere schema elettrico perche'certamente ci sara' l'informazione velocita' veicolo che informa il calcolatore della sospensione intelligente che serve per dare assetto e altezza in funzione della velocita' e quindi piu'confort o meno a seconda delle prestazioni richieste.Io credo che si possa fare una diagnosi su questi parametri di controllo in manuale,anche senza del tester,a meno che IO non sappia di che tipo di sospensione si tratti e quale altra vettura ne e' equipaggiata,per cercarne le funzionalita' e la Diagnosi.
Ciao Luce, la strategia di funzionamento di queste sospensioni ? molto complessa, questi veicoli sono dotati di Terrain Response che permette di scegliere un programma di utilizzo in base al tipo di fondo su cui si viaggia. Un guasto al sistema motore, cambio aut. o abs pu? inibire le sospensioni e segnalarne un malfunzionamento. Diventa fondamentale capire quale spia delle sospensioni lampeggia: se quella nel quadro strumenti o quelle vicino alla leva di selezione dell'altezza, l?importante e leggere il messaggio che appare nel display del quadro. In assenza di sistema diagnostico difficilmente si riesce a riparare questo veicolo. Tom
Riapro una discussione forse già fatta ho un range rocver sport che accende la spia della macchinina con le freccie,quella delle sospensioni per intenderci.in diagnosi non mi dice nulla
il compressore si sente partire ma non si ferma più finche non dice che il sistema di sospensioni si deve raffreddare.
sembra come se il compressore non butta abbastanza aria nel serbatoio,è mai successo che sia da sostituire il compressore??perchè mi sa che ci vogliono più di 700 €
Solitamente hanno un problema al compressore, anche se senti che funziona, non pompa abbastanza e allora va in allarme.
Bisogna sostituire il compressore, che hanno modificato. Viene fornito con i tubetti con le curve diverse e danno anche il rellais nuovo.
Col nuovo compressore la centralina va aggiornata,anche se il copressore funziona e le sospensioni lavorano ugualmente.
Oltre al compressore Ti consiglio di cambiare anche la vavola del serbatoio ,ovvero quella valvola di plastica con tre i tubicini e un bulbo ,che stà di fianco al compressore nella parte anteriore,costa 91euro ma ti toglie parecchi disturbi.
CIAO
La centralina riconosce il nuovo compressore e non da nessun errore. Comunque vanno ritarate le sospensioni. Ti consiglio di usarla per una decina di km e dopo controlli se le sospensioni sono tutte allo stesso livello.
Io ho tarato con il KTS della Bosch. Ho dovuto farlo tre o quattro volte, ma dopo tutto a posto.
Se hai contatti in concessionaria, loro lo fanno rapidamente e visto che prendi il compressore, magari anche senza addebito.