salve, cosa puo' essere che rimane acceso le spie TC-ABS e quella gialla con la figura della macchina in discesa con il punto esclamativo? Premetto che con axone ho collegato in "abs" ma non da nessun errore, ho chiamato la Land Rover di zona dove mi servo e mi hanno garantito che era il bulbo stop, ma il suo funziona e in piu' e' un interruttore semplice 2 fili, non 3 come le versioni dopo. grazie anticipato
Ciao a tutti! Anch'io ho lo stesso problema ma il Freelander ? del 99. La mia diagnosi purtoppo parte dai modelli 2001 quindi non lo fa. Controllato interr stop (a 2 fili) e fili del pulsante giallo su leva cambio; tutto ok. Cosa posso verificare ancora? E una volta risolto il problema ? necessario canc gli errori in diagnosi, oppure si spegne da se?
se usi il tasto cerca mi era capitato un caso analogo con texa nn potevo diagnosticare nulla,mentre con il tecnomotor ho rilevato un guasto sulla valvola pilota,in pratica sotto il gruppo idraulico integrato in esso esistono due micro interuttori che quando entra in funzione il gruppo elettroidraulico entrano in funzione informando la centralina dell'attivazione smontato il tt sost. i 2 micro e ho risolto il problema.l'impianto era della WEBACO
per quando sono riuscito a capire,la vettura e stata alzata sul ponte a due colonne?se si il sistema e andato in avaria,puoi fare questa prova vai su strada e stacca il rel? abs camminando ke si trova nella por-fusi sotto lo sterzo di colore giallo,oppure il fusi abs.se non riesci devi spegnerla con il test book land rover.oppure il lanch..ciao
luca furlan ha scritto:
Ciao, ho l'identico problema di Robys; come hai risolto il problema? |
Salve amici, anch'io con un freelander 99 tc abs accese: togliendo fusibile abs si spegne il tc: già controllato interruttori stop e leva cambio; ma i due microinterruttori sulla pompano si vedono esternamente? Grazie per le vostre gentilissime e (spero) preziosissime informazioni!