stacch  0

guarnizione testa rover 200

Sto montando la testa di una rover 200 16v, il ricambista mi ha dato una guarnizione modificata e non capisco come va montata. In pratica al posto della guarnizione con i profoli in gomma ne ho una tutta in alluminio con un'altra sempre in alluminio nero a parte, qualcuno sa dirmi se vanno montate entrambe e in che modo (se sotto o sopra della guarnizione principale)?

gasluc01  0

ciao io ne ho fatte ma non ho mai visto queste tipo di guarnizione che dici tu

bose  0

se leggi la scritta top va' verso l'alto

silvia  0

quella nera va sopra[:)] buon lavoro

UTENTE  0

devi cambiare anche i bulloni e la piastra dove si avvitano,quella ? una modifica rover che secondo se la vettura ? vecchiotta non vale la pena fare

antser  0

quoto silvia e sugar.[8D][8D] buon lavoro

viceversa  0

nera sopra,mi raccomando ? importantissimo sostituire i perni testa,altrimenti quando stringi fai danno

maxbeer  0

anni f? mi ? capitato di tirare gi? la testa ad una rover 400 benzina. Ma dopo un p'? si ? ripresentato lo stesso difetto (temperatura alta, ebollizione nella vaschetta espansione). In rettifica mi hanno detto che quelle macchine anno problemi alle camice dei cilindri, si muovono o rimangono spostate dopo il rimontaggio della testata. E' possibile secondo voi?

UTENTE  0

ciao ho appena fatto settimana scorsa un freelander 1.8 16v se prendi il materiale in rover ti danno il kit per modifica:2 guarniz. testa quella con la parte nera sopra,1 piastra sotto(mi raccomando cambiala)e poi prendi serie bulloni,rimonti tutto e sei apposto prima di smontare mettila in fase e poi non girare mai il motore senza testa vedrai che la fase la trovi con tutti i pistoni allineati e non ha punto morto. buon lavoro

evotec  0

Scusate, io non ho capito una cosa....ma la piastra sotto funge anche da cappellotti banco, cio? da coperchio di chiusura dell'albero motore, o ? una piastra esterna al quale vanno imbullonati i bulloni testa?

UTENTE  0

esatto[:)] togli la coppa e sviti i dadi che la fissano e la cambi[:D]

beta  0

la rover ? fallita con questo motore, la piastra la trovi smontando la coppa i bulloni testa sono lunghi 30/40cm ? tutto un sistema loro.il problema io s? ke sta nell'alluminio troppo dolce peccato perk? i motoridella serie K avevano un bel tiro

luce  0

E' singolare pero' che trattandosi di una modifica,nella confezione non sia riportata alcuna indicazione di montaggio.

UTENTE  0

no rover non mette nessuna indicazione nel kit

luce  0

Ah,SI???Bella serieta' del cavolo!!!Ora si spiega perche' e' fallita!!!!Quando non si ha rispetto del Consumatore,e non si ha il Buon Senso della Servizio Qualita',si viene bocciati,si perde di credibilita'per le scelte impopolari,e il risultato e' quello di essere dei Falliti.

dm12  0

Ciao Colleghi ciao MArcocb Volevo chiederti una cosa... Ho fatto la guarnizione della testa a un Frelander 1.8 k 16v con la guarnizione modifica, pero' dopo averla messa in fase, mi sono accorto che non va in moto. Non riesco a troare il problema... ho rifatto la distribuzione piu' volte, so che la fase non e' da cercare come negli altri motori, perche' non e' fatta a pms, ma nonostante abbia seguito alla lettera la procedura, l'auto non va in moto...sembra fuori fase.... Che sia il caso di fare la prova compressione? Non riesco a capire perche' non vada... Montando la distribuzione fuori fase con il vecchio sistema scoppio sul primo cilindro e bilico sul quarto, la macchina va in moto, e non regge il minimo...su di giri va a 4 regolare... Non capisco...domani riprovo. Ciaoo

UTENTE  0

Per caso non ti sei confuso con i segni di fase sui alberi a camme . Ci sono le tacche sulle pulegge che si devono combaciare ma la scritta EXHAUST v? verso lo scarico

UTENTE  0

Salve a tutti, ho una MG ZR motore 14K4F cui ho tolto la testa perchè ha piegato le valvole per un fuorigiri. Ho controllato la sporgenza delle canne, che se non sbaglio dovrebbe essere 0,3-0,8mm. ma invece sporgono solo 0,1mm.. Ho letto di questa modifica con due guarnizioni,bulloni 10.9 anzichè 9.8 e piastra di alluminio, ma l'officina di rettifica e quella ex ufficiale rover non ne sà nulla. Innanzitutto vorrei sapere se funziona e poi dove trovarla visto che abito tra Padova e Vicenza e nessuno sà nulla. Ogni suggerimento è ben accetto e grazie fin da adesso.

oer  0

ciao, per stacch stai attento pure alla boccolettab che isola ilm passagio olio basamento testa ,in origine era in plastica si rompeva e si mischiava tutto

numanese  0

La modifica ai motori serie k della Rover (anche landrover) dovrebbe essere un'invenzione degli ingegneri del gruppo ford (che ha comprato i marchi rover e land rover) per risolvere il problema delle guarnizioni testata ed altro, quindi il cicchetto andrebbe dato alla ford.

semprefresco  0

Quoto Eto. Semprefresco

numanese  0

Per il discorso della messa in fase guarda questo, è in inglese, ma si vede tutto. http://www.youtube.com/watch?v=CM5oA2X03z8

catalaniauto  0

Re: guarnizione testa rover 200

Salve, abbiamo fatto una guarnizione testa ad una rover 200 due anni fa, ed ora il cliente e tornato lamentando una perdita di liquido. Constatando il problema ci siamo resi conto che c'è un trafilaggio di luquido sul bordo della guarnizione, secondo voi si può tentare di riprendere il serraggio dei bulloni testa cilindri?

omac  0

Re: guarnizione testa rover 200

No, ma e' il classico problema delle guarnizioni d'origine di quei motori, se e' durata due anni non vi e' nulla da imputare all'operatore. Se il cliente vuole, sostituisci la guarnizione testa con la modifica di cui si parla in questo topic anche se vecchio, qualcosa di meglio si ottiene di sicuro (esperienze fatte).

contefestin  0

Re:

[quote="MaxBeer":2qgaq75k]anni f? mi ? capitato di tirare gi? la testa ad una rover 400 benzina. Ma dopo un p'? si ? ripresentato lo stesso difetto (temperatura alta, ebollizione nella vaschetta espansione). In rettifica mi hanno detto che quelle macchine anno problemi alle camice dei cilindri, si muovono o rimangono spostate dopo il rimontaggio della testata. E' possibile secondo voi?[/quote:2qgaq75k]