salve a tutti oggi mi ? arrivata in officina una daewoo kalos 1.4 litri. 16V DOHC - 69 kW che le avevo appena sostituito il kit completo distribuzione + pompa acqua tenditori, sonda lambda che avevo diagnosticato prima provata su strada ed era ok,ora si ? riaccesa la spia motore e la diagnosi dice miscela magra in pi? tende morire ai bassi regimi sopra ai 3500 giri va meglio ho pensato alla sonda che non era originale ma compatibile a detto del ricambista puo veramente essere lei?? vi ringrazio da subito ciao. stiv
stiv riesci a vedere il segnale sonda quando la vettura difetta? con miscela magra mi viene da pensare ad aspirazione d'aria, tra collettore e testata, sotto iniettori (gommini che non tengono) servofreno, ecc.... se ti è possibile controlla pressione benzina deve essere superiore a 2,5 bar, se returnles anche 3,5 bar, iniettori sporchi....una cosa mi stranisce, solitamente con miscela magra il difetto è più accentuato a motore freddo!!!verifica per bene il funzionamento sonda magari anche con l'aiuto di un miltimetro....in ultimo ma da non trascurare verifca punti di massa dell'impianto d'iniezione sul motore.
con i valori sonda da te postati due sono le cose o hai una effettiva miscela ricca o la sonda è difettosa---rotta, in ogni modo crea una forte entrata d'aria nel collettore, magari staccando il tubo del servofreno e tappandolo parzialmente con in dito, se la sonda funziona, il segnale deve passare subito sui 100--200 mVolt ad indicare miscela magra, se resta sempre su 1 Volt cambiala.