Lanos 1400 gpl problema pompa benz.
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UTENTE 029/01/2011 - 17:30Lanos 1400 gpl problema pompa benz.
Salve a tutti, si ? bruciata la pompa della mia Lanos, (con impianto gpl ? "normale amministrazione"...[:(]) ho recuperato una pompa "universale" che dovrebbe (metto il condizionale...) essere a 3 bar, smonto tutto il gruppo pompa, cambio solo la pompa, ma la macchina non va bene, non riesce a salire bene di giri neppure da fermo a folle, e sento la pompa che non fa un sibilo regolare come era prima, ma ? come se alcuni momenti gira ad una velocit? diversa... prima di andare a comprare una pompa nuova specifica per questa auto vorrei essere sicuro che fosse questa. C'? qualche accorgimento particolare da tenere nel cambio? Io credo di no, l'operazione alla fine ? semplice, ho ricontrollato tutti i contatti e tubicini vari ma sembra tutto ok... Grazie anticipatamente a tutti.
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techauto 029/01/2011 - 18:12Ma la pompa l'hai messa nuova? Per essere sicuro devi mettere un manometro per visualizzare la pressione e portata nel tempo, anche se sei molto coraggioso ti consiglio di rivolgerti ad un professionista visto che si tratta di componenti che hanno a che fare con liquidi infiammabili, a maggior ragione che ha l'impianto a gas e la bombola va rimontata con la sua inclinazione
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UTENTE 029/01/2011 - 18:48Non è la prima volta che prendo un cacciavite in mano... saranno 10 anni che tra auto e moto me la vedo quasi sempre io, nulla togliere alla categoria ma spesso con risultati migliori (li conto sulle dita le persone competenti e scrupolose con cui ho avuto a che fare...); detto questo, la pompa l'ho pagata una cavolata, è universale e l'ho presa giusto per provare se andava, me l'hanno data per 100lt/ora; la bombola gpl non l'ho toccata perchè sta nel vano ruota scorta, mentre la pompa sta sotto il sedile... quindi in definitiva può essere un sintomo tipico di pompa non idonea, magari non della giusta pressione? Grazie ancora a tutti.techauto ha scritto:
Ma la pompa l'hai messa nuova? Per essere sicuro devi mettere un manometro per visualizzare la pressione e portata nel tempo, anche se sei molto coraggioso ti consiglio di rivolgerti ad un professionista visto che si tratta di componenti che hanno a che fare con liquidi infiammabili, a maggior ragione che ha l'impianto a gas e la bombola va rimontata con la sua inclinazione -
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UTENTE 030/01/2011 - 16:01ok, grazie cmq per esclusione dovrebbe essere quella, di concorrenza è un conto, va bene, ma quantomeno specifica per quel modello, quella che ho per ora messo è universale si, ma non specifica per lanos, quindi probabilmente non ha la giusta pressione... proverò, grazie a tutti.techauto ha scritto:
per toglierti ogni dubbio se la pompa è idonea e funziona devi utilizzare un manometro e rilevare la pressione, poi la portata. Solo così puoi capire se è la pompa o altro Io ne ho montate tante di concorrenza mai avuto problemi. -
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UTENTE 030/01/2011 - 22:17Certo, come detto nel primo post però non la sento girare in maniera regolare, (non come quella che c'era, prima che si fermasse...) in alcuni momenti è come se gira ad una velocità diversa... per il resto ho controllato tutto...techauto ha scritto:
Ma la corrente alla pompa arriva? -
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jolly 031/01/2011 - 20:27quoto tech. ed in più,se posso dire la mia modesta opinione,la devi anche saper montare .(se non monti tutto il complessivo).controlla bene il cestello nei passaggi di riempimento che non ci sià sporcizia e soprattutto la posizione di pescaggio. [:)]jollytechauto ha scritto:
per toglierti ogni dubbio se la pompa è idonea e funziona devi utilizzare un manometro e rilevare la pressione, poi la portata. Solo così puoi capire se è la pompa o altro Io ne ho montate tante di concorrenza mai avuto problemi. -
UTENTE 004/02/2011 - 22:33
Giusto per concludere, problema risolto. In pratica questa pompa che ho montato è leggermente più lunga, cosa che ha creato nel rimontaggio la strozzatura del tubo di mandata della benzina che fa una "S" per uscire dal cestello. Ho smontato tutto, controllato per bene, e nel rimontaggio maggior accortenza nel passaggio di tutti i tubi e fili elettrici. Grazie a tutti. p.s. trovandomi mi sono portato fuori la massa della pompa elettrica ed ho messo un interruttore così da poter staccare a piacimento la pompa e non farla girare a vuoto.
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techauto 004/02/2011 - 23:35perchè farla girare a vuoto???? Hai forse l'intenzione di camminare senza benzina???? Mai e ripeto mai devi restare senza benzina, viaggiando a gas devi mantenere circa un quarto per permettere di arrivare in breve tempo in riserva e consumare la vecchia broda, poi mettere 10-15 euro non di più così anche viaggiando a gas la broda la rinnovi presto, al massimo potresti mettere un relè nc, ma non un interruttore
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UTENTE 017/02/2011 - 21:21Scusate, ma credo sia più opportuno leggere tutto il post prima di rispondere... la macchina ha l'impianto GPL, e poi so bene come funziona, non per niente tengo SEMPRE almeno 1/2 serbatoio di benzina... l'inerruttore quando mi va lo stacco, il più delle volte rimane la pompa attaccata come normale che sia. Comunque grazie dell'idea, stò già facendomi cucire la vela, solo non so se attaccare l'albero sulla cappotta oppure bucarla e piantarlo al posto del cambio!! [:D]
