effettuando la diagnosi, collegando il diagnostico sulla presa obd per rilevare un errore check motore, dopo aver tolto lo strumento di diagnosi e aver rimesso il tappo dove nel suo interno ce' una resistenza, la macchina dopo avviato il motorino si spegneva inspiegabilmente, e partiva solo con il tappo obd rimosso. l'elettrauto mi disse di ripassare l'indomani che mi avrebbe cambiato la resistenza[:(!] infuriato vado via e mi accorgo che l'autoradio e la luce interna non funzionava, riesco a vedere con la lampada tascabile sotto il piantone dello sterzo il fusibile f5 bruciato, purtroppo non avendo il manuale che sto cercando disperatamente, sostituisco il fusibile e si rimette in funzione sia l'autoradio che la luce plafoniera e' contemporaneamente rimetto il tappo obd e magicamente la macchina non si spegne piu'[:p] ne' sapete qualcosa di questa mia piccola disavventura???
ci dovrebbe essere un motivo, infatti l'operatore ed il capo officina tra di loro, parlandone disse che era capitato ad un'altra matiz lo stesso problema. la butto li' forse sul fuse F5 e' collegato qualcosa che ha a che fare con la resistenza del tappo, o forse l'immobilizer, oppure e' un check di anomalia o malfunzionamento da fusibile bruciato ???[}:)]