Ciao a tutti, vi chiedo gentilmente aiuto perchè la mia Matiz 800 del 2000 ieri dopo averla fermata e spenta regolarmente, quando sono tornata per riaccenderla e ripartire, girando la chiave ha fatto uno strano rumorino e non si è accesa.
Rigiro indietro la chiave per riprovare ma nulla, anzi il quadro mi rimane acceso anche estraendola.
Provato e riprovato ma niente, noto solamente che il giro della chiave è diverso dal solito nel senso che non sento i vari scatti, funziona solo il bloccasterzo.
Alla fine mi sono arresa, mi hanno dato una spinta l'ho accesa a strappo e riportata a casa, dove ho dovuto staccare i cavi della batteria per spegnere del tutto il quadro.
Mi hanno detto che la causa è il cilindretto (non so se si chiama nottolino) oppure il commutatore di accensione.
Mi sono procurata i pezzi seminuovi tramite un mio conoscente ma non ho capito come smontarli/montarli.
Nel caso si debba sostituire il Cilindretto e quindi la chiave, come procedo visto che la stessa viene letta dalla centralina?
Scusate la mia ignoranza... femminile.
Grazie infinite!
Eily
Si capisce benissimo il discorso, ma purtroppo la sostanza non cambia. I ricambi li hai trovati dal demolitore, e qualche professionista disposto ad eseguire l operazione dovresti trovarlo (sono richieste operazioni legate alle chiavi, e comunque col bloccasterzo รจ meglio non scherzare).
Da poco una cliente stesso problema con pezzi originali nuovi ha speso non piu' di xxx€ con commutatore elettrico+ cilindretto+manodopera, per la chiave basta smontare le lamelle di quello vecchio e integrarle in quello nuovo cos'ì hai ancora la tua chiave (le Matiz per codif. chiave a volte ci sono problemi di apprendimento meglio evitare se possibile). Visto che sei un privato ti vorrei dire un mio parere sul demolitore sono d'accordo per i tempi che corrono ma non hai mai pensato che sono usati e che lui i pezzi li acquista alla modica cifra di € 0,000 mentre noi li dobbiamo comprare e pagare con il piu' delle volte originali non andiamo al di la' del 20% di sconto (neanche per il tempo di gestione ordine) ora ti do' un esempio capitato da poco cliente la mattina si trova la sua Ypsilon per terra senza ruote disperata mi chiede se le trovo usate un paio di telefonate e al massimo mi danno i cerchi in ferro 30€ cad.uno gomme niente, a sto punto li abbiamo presi nuovi 43,00€ cad.uno .Si il cliente ha speso di piu' io ho messo un ricarico di 10€ a cerchio il demolitore ha un ricarico di 30€ a cerchio in piu' siamo usciti per intervenire in strada e consigliato 25€ di bulloni antifurto questo il demolitore non lo fa'. Comunque i demolitori li ammiro perche' sono gl'unici in questi tempi ad investire e diventare colossi.
Chiedo scusa a tutti per i prezzi!!!!!! per lamella intendo il cilindretto lo sfili comunque per mettere quello nuovo una volta che li hai al banco tutti e due con attenzione apri quello vecchio ti sistemi in posizione tutte le lamelle e le trasferisci sul cilindro nuovo. ne piu' ne meno che per i cilindretti es. Ford ..
Vi ringrazio per tutti i consigli che mi avete dato, preciso che non mi sono rivolta a nessun demolitore per i pezzi, me li ha procurati un mio amico che a sua volta da un parente che li aveva in casa tolti da una matiz che aveva demolito precedentemente.
Ho capito perfettamente come fare per sostituire le lamelle e vi ringrazio per la spiegazione dettagliata, il mio gruccio è che non conosco la manovra da fare per estrarre il cilindretto e il commutatore attualmente montati nella Matiz per vedere quali dei due è guasto.
Vi ringrazio ancora per i preziosi consigli, vedrò di trovare qualcuno che mi possa assistere adeguatamente.
Ci tengo a precisare che la mia esternazione sul preventivo della riparazione non era rivolta verso i meccanici autoriparatori, assolutamente, come in tutte le categorie ci sono i bravi e meno bravi, i più costosi e i meno costosi i più puntigliosi e meno puntigliosi, ma qualcuno purtroppo anche biricchino....
Di sicuro NON come e quanto i nostri cari politici......
Ciao...