Problema con Daewoo Lanos 1.6.
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non definito
UTENTE 013/03/2009 - 15:05Problema con Daewoo Lanos 1.6.
Salve ragazzi ho un problema con la mia Daewoo Lanos 1.6 non so pi? cosa fare o almeno ci sono rimasti pochi tentativi, il problema ? questo: quando metto in moto e parto "quindi a motore freddo" l'auto va bene tira corposa fin dal basso, ma questo per il primo minuto dopo di ch? "quando l'auto comincia a scaldarsi" comincia a perdere potenza fino a 3000 giri esatti, ? come se fosse attappata o frenata, per? superati i 3000 giri l'auto riprende di colpo a funzionare perfettamente e senti che va decisamente meglio, ho fatto cambiare candele, filtri olio, aria, benzina, pulito impianto di alimentazione, sostituita la pompa della benzina, cambio olio totale e proprio oggi diagnosi completa dove l'auto non dava nessun problema, sonda lambda perfetta, sensore iat perfetto lo stesso per tutti i valori che dava la diagnosi, dice il mio meccanico che potrebbero essere i cavi candele che sono da rifare "mai cambiati" in quanto la macchina ha pi? di 100.000km ma questo problema ? da moltissimo tempo che continua, o pure gli iniettori che ogni tanto perdono una gocciolina di benzina che non viene nebulizzata o una cosa simile, mi sembra strano come cosa, cmq sia il problema ? fastidioso in quanto io cambio sempre a 2500 circa e ai semafori l'auto sento proprio che fatica a prendere giri il problema oltre tutto peggiora con il caldo e i consumi ne risentono ho provato a staccare la sonda lambda e la cosa ? migliorata tantissimo ma ovviamente i consumi sono aumentati a dismisura, ditemi voi, oltre tutto l'auto singhiozza in maniera mooooolto fastidiosa rendendo impossibile la guida fluida, questo per i primi minuti di funzionamento sopratutto se tengo i giri bassi a 1500 circa fissi senti proprio l'auto che scalpita andando avanti e indietro come un cavallo pazzo [:D][:D][:D]. Allora il modello esatto ? questo: Daewoo Lanos SX 1.6 16V 106CV 78KW Sigla Motore: A16DM Euro 2 L'auto ? del 9 aprile 1998. Grazie.
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ansservice 013/03/2009 - 21:23sost per prima cosa i cavi, se vuoi un buon lavoro o bosch o originali [:)][:)] ansservice
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maximec 014/03/2009 - 13:25non e' detto, i cavi(se non propio interrotti) ti fanno difetto specialmente quando tu carichi il mot esempio in 5 marcia a 1500 giri se accelleri tutto carichi mot e se hai dispersione di corrente (cavi o candele)te ne accorgi subito ciaoDaniele84 ha scritto:
se fossero i cavi delle candele non dovrebbe dare lo stesso problema a tutti i regimi ? e non solo nel range 0 a 3000 ??? -
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UTENTE 016/03/2009 - 11:41
OK sto aspettando il meccanico che mi chiami per farmi sapere qualcosa sulla macchina, vediamo cosa mi dice, speriamo bene che sia una stupidagine, cmq la senzazione ? proprio che l'auto ? strozzata fino, la cosa strana che poi di colpo a 3000 comincia andare bene si sente nettamente questa differenza posso capirlo gradualmente ? ovvio il motore sta acquistando coppia e potenza ed ? normale ma di colpo no.
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UTENTE 017/03/2009 - 20:16
Allora ho preso la macchina oggi, il motore gira quasi perfettamente ogni tanto singhiozza ma poco e quasi niente penso che sia proprio cosi la macchina, adesso l'erogazione della potenza ? lineare, non perfettamente, ma ripeto penso che sia proprio la macchina cosi. cmq diciamo caso risolto, pensavo qualcosina di pi? ma niente ? proprio cosi.
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maximec 017/03/2009 - 22:47Praticamente........la soluzione???[:D][:D]
Daniele84 ha scritto:
Allora ho preso la macchina oggi, il motore gira quasi perfettamente ogni tanto singhiozza ma poco e quasi niente penso che sia proprio cosi la macchina, adesso l'erogazione della potenza ? lineare, non perfettamente, ma ripeto penso che sia proprio la macchina cosi. cmq diciamo caso risolto, pensavo qualcosina di pi? ma niente ? proprio cosi. -
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UTENTE 018/03/2009 - 14:34
Penso di si la sento sempre strozzata in basso per poi diminuire al salire dei giri, potrebbe essere qualsiasi cosa, mi ha detto il meccanico che sono macchine che girano molto a miscela magra quindi ? norma se solo potessi ingrassarla un po sarebbe perfetta. cmq adesso va bene ieri mi sono fatto un bel giro per roma e ogni km che facevo andava sempre meglio e pi? brillante in basso anche se qualche poche 2 o 3 a 2500 mi dava lo stesso effetto che faceva prima a 3000. cmq va bene cosi.
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ansservice 018/03/2009 - 15:03quel difetto li, ? come il mal di denti, quando meno te lo aspetti ritorna pi? forte [:)] ansserviceDaniele84 ha scritto:
Penso di si la sento sempre strozzata in basso per poi diminuire al salire dei giri, potrebbe essere qualsiasi cosa, mi ha detto il meccanico che sono macchine che girano molto a miscela magra quindi ? norma se solo potessi ingrassarla un po sarebbe perfetta. cmq adesso va bene ieri mi sono fatto un bel giro per roma e ogni km che facevo andava sempre meglio e pi? brillante in basso anche se qualche poche 2 o 3 a 2500 mi dava lo stesso effetto che faceva prima a 3000. cmq va bene cosi.