KIA
Sorento 2.5 Td 16v

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    semprefresco  0
    03/09/2008 - 22:11
    Sorento 2.5 Td 16v

    Ciao ragazzi luned? mi hanno portato in officina una Kia Sorento Ex 2.5 td 16v anno 2002 motore tipo D4CB. Il fuoristrada presenta la spia anomalia motore accesa e va in recovery e per meglio dire non accellera. Non potendo fare la diagnosi in quanto con la presa OBD posta sotto il volante lo strumento non entra in comunicazione, ho iniziato a fare dei piccoli controlli: 1. filtro gasolio sostituito e riempito con additivo Non ho avuto nessun risultato 2. ho tappato con un lamierino a forma di guarnizione il tubo in metallo che arriva nella valvola EGR 3. ho invertito le valvole che funzionano a depressione poste una vicino il serbatoio liquido refrigerante con quella posta vicino la batteria di alimentazione. 4. Ho tenuto staccato il polo negativo per una notte intera. E per magia o magari per botta di cul... la spia si ? spenta e il fuoristrada va che una meraviglia, anzi il cliente mi ha detto che queste prestazioni da quando ha acquistato il fuoristrada di seconda mano non le ha mai avute.

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    tommy  0
    03/09/2008 - 22:39

    Citazione:
    Messaggio inserito da semprefresco
    Ciao ragazzi luned? mi hanno portato in officina una Kia Sorento Ex 2.5 td 16v anno 2002 motore tipo D4CB. Il fuoristrada presenta la spia anomalia motore accesa e va in recovery e per meglio dire non accellera. Non potendo fare la diagnosi in quanto con la presa OBD posta sotto il volante lo strumento non entra in comunicazione, ho iniziato a fare dei piccoli controlli: 1. filtro gasolio sostituito e riempito con additivo Non ho avuto nessun risultato 2. ho tappato con un lamierino a forma di guarnizione il tubo in metallo che arriva nella valvola EGR 3. ho invertito le valvole che funzionano a depressione poste una vicino il serbatoio liquido refrigerante con quella posta vicino la batteria di alimentazione. 4. Ho tenuto staccato il polo negativo per una notte intera. E per magia o magari per botta di cul... la spia si ? spenta e il fuoristrada va che una meraviglia, anzi il cliente mi ha detto che queste prestazioni da quando ha acquistato il fuoristrada di seconda mano non le ha mai avute.
    Cosa intendi per non accelera rimane fissa a 900 -1000- 2000 giri ? un'impianto con pompa rotativa elettronica o meccanica oppure ? un CRD???



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