mitoturbo88  0

IL motore gira ma non parte.

Buon giorno a Tutti! Chiedo consiglio riguardo ad una dannata Clarus che non parte dopo averle provate tutte!!
Il problema si è verificato dopo una notte, il cliente era rientrato a casa normalmente la sera e il mattino il motore gira come una trottola ma non parte. Il cliente credeva quasi che fosse stata senza benzina cosi ha messo dentro 20 euro recuperati con una tanica. Ma di certo il problema non era quello visto che fino a casa c'era arrivato.
Porto la macchina in officina e comincio a far controlli (non ha la presa OBD ma una stupida presa kia e col mio TEXA non mi collego in diagnosi) Tolgo tubo benzina da rampa iniettori e facendo l'accensione arriva benzina quindi la pompa VA!
Tolgo un cavo candela ma corrente non ne arriva!! Penso cosi sia l'immobilizer però sul quadro ce una spia Gialla IMMO che dopo 2 secondi che si accende il quadro si spegne regolarmente quindi credo sia funzionante correttamente.
Penso al sensore di giri, lo cambio ma tutto come prima!Penso al sensore di fase, provo anche quello ma niente!
2 cose ancora vi dico per aiutarvi ad aiutarmi
1 Il cliente sostiene che era una settimana che non partiva al primo colpo ma al secondo tentativo!
2 Togliendo la rampa iniettori dal collettore e facendo la messa in moto con gli iniettori che spruzzano fuori fanno solo una spruzzata e poi rimangono chiusi-
AIUTO NON CAPISCO PROPRIO COSA SIA SUCCESSO!

munarettisnc  0

IL motore gira ma non parte.

premetto che non c onosco che auto ti  trovi ma vorrei dire a mio avviso il problema sta nel immobilizer se non arriva corrente e gli iniettori non aprono la centralina e bloccata trova chi ti toglie il problema alla centralina e risolvi   nb spero non portarti fuori strada buon lavoro

mitoturbo88  0

IL motore gira ma non parte.

Grazie mille del consiglio. In effetti anch'io ho pensato a qualcosa del genere, però la stranezza è che la spia IMMO gialla si accende appena si gira il quadro e dopo 2 secondi si spegne come credo sia nella norma. Tipo le vecchie fiat con la chiave gialla che se non si spegneva il motore non si avvia. Ho provato anche a togliere l'antenna che rivece il codice della chiave e accendere.A quel punto come è giusto che sia la spia IMMO si mette a lampeggiare per segnalare l'anomalia com'è giusto che sia. 
A questo punto penso davvero che sia un problema di centralina.. peccato che Clarus ne abbiano fatte 3 e una è ferma nella mia officina. Com'è ovvio che sia quindi non ce nessuno che la conosce o abbia avuto esperienze. Domani provo a contattare un'officina Kia della mia zona. spero che prima cosa conoscano il modello di macchina.
Grazie mille dell'interessamento!!!

mitoturbo88  0

IL motore gira ma non parte.

Grazie mille del consiglio. In effetti anch'io ho pensato a qualcosa del genere, però la stranezza è che la spia IMMO gialla si accende appena si gira il quadro e dopo 2 secondi si spegne come credo sia nella norma. Tipo le vecchie fiat con la chiave gialla che se non si spegneva il motore non si avvia. Ho provato anche a togliere l'antenna che rivece il codice della chiave e accendere.A quel punto come è giusto che sia la spia IMMO si mette a lampeggiare per segnalare l'anomalia com'è giusto che sia. 
A questo punto penso davvero che sia un problema di centralina.. peccato che Clarus ne abbiano fatte 3 e una è ferma nella mia officina. Com'è ovvio che sia quindi non ce nessuno che la conosce o abbia avuto esperienze. Domani provo a contattare un'officina Kia della mia zona. spero che prima cosa conoscano il modello di macchina.
Grazie mille dell'interessamento!!!

mitoturbo88  0

IL motore gira ma non parte.

Problema risolto. Portato la macchina con carroattrezzi in officina kia e codificato la centralina.costo 40euro.