KIA
Sorento 2.5 crdi non rende

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  • non definito
    UTENTE  0
    28/04/2009 - 16:57
    Sorento 2.5 crdi non rende

    Spero possiate aiutarmi,la macchina in questione fatica ad accelerarsi e fa molto fumo nero.In memoria non ci sono errori,controllando i parametri trovo l'egr sempre al 5% sia al minimo che in accelerazione,ho provato a pulire la valvola pneumatica ma non ? cambiato nulla,ho attaccato l'oscilloscopio sull'elettrovalvola e trovo sempre lo stesso segnale ad onda quadra che non cambia mai.Per quanto riguarda il misuratore in diagnosi ho due parametri: la "massa aria" a minimo con l'auto da fermo mi da 400 mg/ciclo e accelerando arriva a 560 e la "massa aria misurata" sempre con l'auto da fermo mi da 40 Kg/h e accelerando arriva a 150.Che ne pensate?

  • non definito
    UTENTE  0
    28/04/2009 - 20:36

    controlla il tubo dell intercooler ? fessurato da qualche parte.

  • non definito
    UTENTE  0
    29/04/2009 - 08:26

    Ok adesso controllo e faccio sapere

  • non definito
    UTENTE  0
    29/04/2009 - 17:03

    I tubi intercooler sono ok,? strano adesso l'auto va abbastanza regolare senza che ho fatto nulla,ho paura che se la riconsegno mi ritorna con lo stesso difetto anche perch? il cliente mi diceva che questo difetto non lo fa sempre.

  • autoriparatore
    luce  0
    30/04/2009 - 09:04

    Se l'elettrovalvola e' pneumatica,perche' non rilevare la depressione in ingresso all'elettrovalvola,che non abbia la memrana indurita e che funzioni male o ha presa acqua e rimane bloccata,di tanto in tanto oppure il foro calibrato della depressione non formazione di pulviscolo all'interno cge possano ostruire il gia' ristretto passaggio,son tutte cose e parametri da verificare.Come tanti altri piccoli particolari che possono anche sfuggirCI in questo momento.

  • non definito
    UTENTE  0
    03/05/2009 - 09:37

    Quando fa il difetto prova a staccare il debimetro, se questo non funziona correttemente pu? tenerti aperta l'EGR e farti fumare la macchina. Individua il filo del segnale attaci l' oscilloscopio e con la pistola dell' aria soffiaci dentro deve variare la tensione da circa 0,5V a 4,5V. Ciao [^][^]

  • autoriparatore
    semprefresco  0
    04/05/2009 - 09:01

    Se l'egr ? pneumatica e vuoi toglierti il dubbio prova a tapparla con un lamierino.

  • autoriparatore
    speedcontrol84  0
    05/05/2009 - 00:14

    quoto luce,controlla bene membrane e depressione



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