CHRYSLER ,JEEP, DODGE
Jeep Patriot 2.0 crd p2563

| 25
  • autoriparatore
    morisuper  0
    03/11/2010 - 19:41
    Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    in officina la settimana scorsa mi entra una patriot 2.0 crd motore vw con l'errore <font color="red">p2563 circuito sensore posizione turbo</font id="red"> faccio alcune prove ,continuit? ,tubi depressione sembra tutto ok ,allora cerco il ricambio della westgate con cablaggio tre fili +tubo depressore , ma forniscono tutto il turbo ,vado a montarlo giro alcuni giorni e fa come prima ce cacchio faccio non so piu cosa fare ,qualcuno sa dirmi qualche dritta help!

  • non definito
    UTENTE  0
    04/11/2010 - 14:27

    Controlla se hai alimentazione al potenziometro e massa, il valore di risposta al minimo deve essere di ca 0,8/1,1V.... coincide?

  • autoriparatore
    marc1  0
    25/05/2012 - 09:04
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    morisuper, com'è andata poi? Ho lo stesso dtc con compass entrato stamene. Avevi risolto bene?

  • autoriparatore
    marc1  0
    25/05/2012 - 19:59
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    nel pomeriggio ho buttato un occhio veloce alla vettura. Addirittura spia olio, rumoracci vari. Controllo ditometrico alla girante turbina che ha un gioco discreto. Domattina la smonto, ho già visto che ci sarà da piangere.

  • autoriparatore
    granrisa35  0
    26/05/2012 - 10:28
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Togli la culla e collettore di scarico completo da sotto... non vedo altra via! Ci vuole tempo, ma non ci si lavora malissimo. :D

  • autoriparatore
    granrisa35  0
    26/05/2012 - 10:31
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Rettifico... ho visto solo ora che il tuo è un compass e non un patriot, quindi presumo sia 4x4... quindi stesso lavoro, ma ti tocca togliere anche semiassi, albero di trasmissione e riduttore.... coraggio....

  • autoriparatore
    marc1  0
    26/05/2012 - 10:59
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Mi sto prendendo una pausetta caffè proprio da questo lavoro :D Il difficile è stato fare passare il catalizzatore tenendo abbassata la slitta, hai ragione ci vuole tempo ma si fa bene. La parte di scarico della turbina, sempre ditometricamente è veramente a pezzi. Mi sembra davvero strano, i km ci sono ma il cliente è scrupoloso con la manutenzione. Non mi sembra ci siano casistiche così importanti su vw e la turbina mi sembra la solita. Intanto grazie

  • autoriparatore
    granrisa35  0
    26/05/2012 - 11:10
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Sinceramente turbine distrutte non ne ho mai trovate nemmeno io, magari rumorose si ma non a pezzi. In un anno e mezzo che faccio jeep ne ho cambiate solo due, e per altre ragioni, quindi penso la tua sia un caso a se e non un difetto ricorrente. Una curiosità, quando dici che hai abbassato la slitta per far passare il cat, intendi il telaio/culla dove sono attaccati i bracci sospensione? Io sinceramente la tolgo direttamente (lasciando la scatola dello sterzo legata in alto), ci metto forse una mezz'oretta/quaranta minuti in più, ma ci si lavora tanto meglio! Ma se mi dici che si fa bene lo stesso, magari la prossima volta provo!

  • autoriparatore
    marc1  0
    26/05/2012 - 16:38
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Sì, intendo la culla motore. l'ho abbassata e tolto la turbina senza togliere semiassi o altro.

  • non definito
    UTENTE  0
    17/06/2012 - 23:58
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Ragazzi, alla fine si è risolto con il turbo? io di recente ho avuto tre casi identici, ma il problema era la depressione grazie

  • autoriparatore
    antonio6  0
    21/06/2013 - 10:49
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Salve, posso chiedervi come avete risolto il problema? Io ho in officina un Jeep Patriot, ho fatto fare una pulizia turbina al banco ma il problema persiste. grazie

  • autoriparatore
    omac  0
    22/06/2013 - 00:04
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Controlla la tenuta della membrana attuatore geometria variabile, in caso di perdita, oltre alla pressione turbo non adeguata, il sensore di posizione applicato sulla stessa capsula non raggiunge le posizioni obiettivo richieste dalla ECU. Eventualmente, il ricambio e' fornito separatamente dalla turbina.

  • autoriparatore
    antonio6  0
    24/06/2013 - 12:48
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Grazie per la risposta. Prima della pulizia della turbina avevo provato con un altro attuatore della geometria usato, ma avevo ottenuto lo stesso errore. Sicuro che si vende separatamente dalla turbina? Perchè a me è stato detto di no e anche dall'esploso il componente in questione non è separato.

  • autoriparatore
    omac  0
    24/06/2013 - 23:26
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    L'attuatore e' corredato di sensore di posizione ? Posta una foto se puoi.

  • autoriparatore
    giovanni62  1
    20/06/2014 - 01:23
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Piacere sono giovanni, a me purtroppo è capitato di sostituire l'intera turbina dopo una verfica della funzionalità della precedente ma nonostante ciò la macchina rende bene ma mi si riaccende l'avaria kotore con codice P2563,DOPO SVARIATI CONTROLLI NON HO RILEVATO NESSUN MALFUNZIONAMENTO DELL'IMPIANTO DI SOVRALIMENTAZIONE; TUBI TUBICINI EGR DEBIMETRO HO PROVATO DI TUTTO MA NULLA SEMPRE LA SPIA.
     A QUALCUNO è capitato sapreste aiutarmi sto perdendo tempo e lavoro.

  • autoriparatore
    omac  0
    20/06/2014 - 02:20
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    P2563 si riferisce al sensore posizionato sul comando geometria variabile della turbina, che ha lo scopo di informare la centralina circa la reale posizione del tirante geometria. Questo arnese va comunque tarato di posizione o adattato con diagnostico, poiché il suo segnale deve comunque rientrare nell intervallo dei valori previsti.

  • autoriparatore
    giovanni62  0
    20/06/2014 - 03:36
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    omac non so come ringraziarti spero di poterti essere d'aiuto in futuro. 

  • autoriparatore
    giovanni62  0
    19/07/2014 - 03:09
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    niente alla fine informatomi meglio tramite un amico ke lavora in audi mi dice ke nn ha bisogno di nessuna regolazione,in conclusione mi ha riferito ke con le loro diagnosi la turbina era difettosa ed ho dovuto rismontarla e rimontare la sua in attesa di una risposta da garret.
    KE QUALCUNO MI AIUTI!!! SONO DISPERATO

  • autoriparatore
    omac  0
    19/07/2014 - 03:17
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Parlando di gruppo vw, ma penso valga uguale nel tuo caso, non è prevista regolazione via software, ma in caso di sostituzione della sola capsula con sensore posizione (garantisco fornita come ricambio da vw), questa stessa va registrata meccanicamente, altrimenti a cosa servirebbero 7/8 cm di alberino filettato?

  • autoriparatore
    giovanni62  0
    19/07/2014 - 03:37
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    caro omac difatti all'origine il problema era proprio quello dell'elettroattuatore, x qsto abbiamo sostituito l'intera turbina con attuatore ma alla fine le prestazione dell'auto erano ottime ma la maledetta spia avaria motore con solito cod errore 2563 ha continuato a perseguitarci
     

  • autoriparatore
    omac  0
    19/07/2014 - 12:14
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Ho ancora il dubbio che si stia parlando di attuatore pneumatico con annesso sensore posizione, o siamo in presenza di attuatore elettrico cioè una specie di scatolotto con presa a cinque pin?

  • autoriparatore
    giovanni62  0
    21/07/2014 - 21:05
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    caro omac in allegato ho messo la foto della turbina 
    attendo risposta

  • privato
    pasquale  0
    21/07/2014 - 21:54
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Se monti solo attuatore lo devi adattare con tester diagnosi.
    Se prendi turbina revisionata se la ditta non e seria perdi solo tempo.

  • autoriparatore
    omac  0
    22/07/2014 - 01:19
    Re: Jeep Patriot 2.0 crd p2563

    Se cambi solo attuatore, è sufficiente prendere la misura di posizione del dado superiore di quello da sostituire, e riportare detta misura sul ricambio. Ti garantisco buon esito, vista la quantità di capsule che ho sostituito senza avere noie. Pienamente d accordo per il revisionato.

  • autoriparatore
    omac  0
    13/12/2018 - 14:36

    Già risposto altrove, ma se leggi tutta la discussione (che è meglio) trovi anche le possibili soluzioni.



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?