Dopo la presentazione di rito, espongo un problema che mi fa perdere la testa....giusto per avere qualche parere/lume in più per poterci ragionare... Come da titolo su Jeep Gran Cherokee 2.7 CRD succede questo: - spia motore accesa - indicatore carburante a zero + spia carburante accesa - motore avviabile ma non oltre il minimo - accelleratore senza effetto - innesto cambio D / R con notevoli strappi - serie di 8 o più errori non resettabili [u:mrxsh7sw]diagnosi:[/u:mrxsh7sw] - centralina da sostituire [u:mrxsh7sw]intervento:[/u:mrxsh7sw] - sostituzione e configurazione centralina (Bosch cod. 0281 011 094) Macchina perfetta fino ala percorrenza di circa 70Km., dopodichè salta di nuovo la centralina con i medesimi errori!! Secondo voi: - c'è qualcosa da ricercare nell'elettronica dell'auto che provoca sovratensioni o altro che porta al danneggiamento della centralina (ma avrebbe dovuto evidenziarsi il problema fin da subito) - oppure può esserci stata una migrazione anomala all'atto della clonazione dei dati dalla centralina danneggiata a quella nuova? Ora attendo, sperando che sia possibile, la riparazione della seconda centralina. (la vecchia era irreparabile)
[quote="Rey64":2nf6valw]Ora attendo, sperando che sia possibile, la riparazione della seconda centralina. (la vecchia era irreparabile)[/quote:2nf6valw] Come "ampiamente" prevedibile: irreparabile anche la seconda centralina......(è sempre molto difficile viste le protezioni dei costruttori....) Appena possibile aggiornamenti sugli altri controlli.