Buongiorno, ho qui in officina un Voyager 2500 turbo diesel del 2001 il quale si spegne (quando vuole lui a caldo) sia in corsa che da fermo. Dalla diagnosi pare che sia "andato" il sensore dell'albero a camme. Purtroppo anche avendolo sostituito mi ritorna lo stesso errore. In Chrysler dicono che l'errore indicato dalla diagnosi risulta errato a causa di una dicitura errata della centralina motore e che il tutto dovrebbe risolversi sostituendo il sensore albero motore. Ora che ho sostituito anche questo componente spero che sia tutto risolto, purtroppo non ho potuto provare più di tanto la vettura perchè ho dovuto consegnarla. Chiedo se a qualcuno di voi è successo lo stesso tipo di inconveniente.
Il ragionamento potrebbe starci, in quanto con sensore giri a segnale non valido la ECU vede il motore fermo e la camme che ruota. Potrebbe dare anche il guasto relativo al controllo pressione gasolio sempre per lo stesso motivo.