Ciao a tutti, ho un Grand Voyager crd lx 2800 cc del 2006. E' di seconda mano ma andata quasi sempre bene. Presa a 132000 km adeso ne ha 175000. Ho già rotto il turbo perchè si è "mangiato" il filtro che in un tagliando comprato con Groupon evidentemente non mi avevano sotituito. Cambiato la turbina. [color=#FF0000:31q8t8nu]xxx[/color:31q8t8nu]€. Due mesi dopo ho fuso il compressore dell'aria condizionata. Vogliono[color=#FF0000:31q8t8nu] xxx[/color:31q8t8nu]€. Lo lascio così perchè la uso poco, anzi ho tolto il fusibile in modo che non si attivi più e non ricominci a fumare com l'ultima volta. Poi ha cominciato a spegnersi in marcia, la prima volta sono rimasto in corsia di decelarzione al buio sotto la pioggia in un punto pericolosissimo. La batteria era esausta, due anziani si sono fermati, mi hanno dato lo start con i cavi che mi portavo dietro e sono riuscito a tornare a casa anche se i bimbi (3) e la moglie non sono più voluti salire da quel giorno. Ho sostituito la batteria da 80 con una da 100 (non originale) e per un mese non l'ha più fatto. Adesso ha ricominciato, basta che tento un sorpasso e si spegne. Poi una volta fermo spengo, aspetto 20 secondi, sento scattare come un termostato all'altezza del quadro e riparte. In chrysler a Milano non la porto per motivi che preferisco per decenza non spiegare e in ogni caso dato che da un po' la spia di malfunzionamento motore si accende dopo 2-3 minuti di marcia quando ho chiesto di fae l'analisi con la centralina non avevano trovato niente fuori posto (ma mi è sembrato che non la sapesse neanche utlizzare...) Non posso prenderne un'altra, sono solo 2 anni che ce l'ho e ho già speso troppo di manutenzione. Cosa può essere? Possibile che nessuno che ha avuto questo problema, (ne sento tanti) non abbia trovato una soluzione certa? Se avete un'officina in zona Maciachini a Milano e sapete per certo cos'è ve la porto subito. Grazie
L'unico consiglio che ti posso dare, è di diffidare proprio di chi ti dirà :"portala a me, che so per certo cosa sia!" Quel problema lo può fare per molti motivi, a volte non facilmente identificabili, se non con studio degli errori e soprattutto parametri... Quindi cerca un bravo dieselista/meccanico e lasciagli il tempo di fare la sua diagnosi. PS. non mettere prezzi, è una regola del forum.
Ciao Robyzando, sono un privato con la tua stessa auto Da quanto ti fa questo difetto? Il compressore dell'aria condizionata è attaccato insieme all'alternatore Cioè funzione Con la Stessa cinta hai controllato che non sia rotta che il Compressore non sia bloccato o la Puleggia sboccolata Per farlo alza il tendicinta sotto l'alternatore leva la cinta e controlla il gioco della puleggia del compressore Devi levare prima il filtro dell'aria così lavori più comodo.... Fammi sapere se ti interessa io ho un compressore Usato