danibyke  1

Non frena, romorosita' motore

Buongiorno, ho questa vettura con il motore Vag dell'anno 2008,ha il pedale freno duro e si sente una forte rumorosita' con il motore acceso, il tubo del servofreno ha pochissima depressione quindi credo che ci sia il depressore rotto...
A qualcuno di Voi e' gia' capitato?

pasquale  1

Non frena, romorosita' motore

La spia olio cosa fa.

danibyke  0

Non frena, romorosita' motore

Salve pasquale, la spia olio dopo l'avviamento si spegne si riaccende un secondo, poi rimane spenta... la rumorosita' proviene dalla zona alta del motore ma ancora non ho smontato nulla...

thedoc  1

Non frena, romorosita' motore

pompa vuoto rotta! rumorosita' calettamento albero a camme partirei da li' se senti rumore dall alto

danibyke  0

Non frena, romorosita' motore

Buongiorno, la car ha insufficienza di pressione olio motore,adesso la spia olio si spegne un 'istante per poi riaccendersi, il depressore e' rotto e anche la turbina e' partita... Olio in coppa ne ha a sufficienza
la forte rumorosita' era la girante praticamente distrutta!!  su questi motori quale potrebbe essere la causa? forse i condotti di lubrificazione intasati?
Spero possiate aiutarmi per poter capire cosa potrebbe essersi danneggiato oltre quello che gia' e' visibile, sinceramente non vorrei fare un preventivo a scatola chiusa su un prodotto che conosco poco, per poi fare spendere capitali che non valgono il mezzo!

cuter749  1

Non frena, romorosita' motore

controlla l'alberino che comanda la pompa dell'olio sicuramente e' sgranato ....
 

danibyke  0

Non frena, romorosita' motore

Come anticipato dal buon cuter749 l'alberino che porta la rotazione alla pompa si e' consumato e l'olio non arriva piu' nella zona alta del motore,fortunatamente l'albero motore e' costantemente a bagno di olio e non ha subito danni.
La mia domanda e' questa: senza sostituire tutto il gruppo dei controrotanti quanta strada potrebbe fare la car??
Il dubbio viene in quanto l'ingranaggio potrebbe aver subito la stessa usura! 

cuter749  1

Non frena, romorosita' motore

ciao, parlando con un magazzino vw mi diceva che l'alberino e' stato modificato ma non e' cosi' pero' ci sono alcune retifiche che modificano l'albero aumentando il diametro e risolvono il problema ad un prezzo piu' accettabile.
per la messa in fase del gruppo essendo che e' da un po' che nn mi capita mi trovi un po' spiazzato se non mi sbaglio dovrebbero esserci dei segni sugli ingranaggi.
spero che qualcun altro riesca a darti informazioni piu' precise .....

rocchetto  1

Non frena, romorosita

per la fase metti in fase il motore nei suoi punti e trovi due segni sui controalberi per farli combaciare, comunque l'alberino ( una brugola da 5 o da 6 mm se non ricordo male ) si toglie senza smontare nulla, c'è un fermo davanti all'ingranaggio e l'alberino è filettato internamente, lo sfili e metti quello nuovo che è modificato, sezione uguale ma 1,5 mm più lungo e dicono che ha un trattamento termico differente.....fatto su un passat venerdì mattina.....
ciao buon lavoro

rocchetto  1

Non frena, romorosita

dimenticavo, la turbina si è rotta per la mancanza di lubrificazione, anche la passat che ho finito venerdì scorso aveva gli stessi problemi, rumorosità, freni ecc.....

thedoc  1

Non frena, romorosita

stessa procedura come per le wv -.audi l'alberino si consuma ma  controlla anche il nottolino dove lavora 

danibyke  0

Non frena, romorosita

Buongiorno a tutti voi, ho risolto con la sostutuzione dell'alberino, allego immagini e ringrazio per la collaborazione.
Saluti, Dani

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