Veicolo Euro 5,del 2012,km pochissimi,rimasto fermo per ben 2 anni,all'attivo 700km.dopo consegna del veicolo dopo appena 300/400km,percorrenza in velocita' di circa 110/120km/h,bruscamente riduzione di prestazione,bip sonoro accensione spia MIL,motore in recovery giri motore molto bassi.1800g/m'pochissima potenza velocita' max50km/h,si raggiunge punto di servizio,dopo attento esame e diagnostica,rilevamento PCode:15BE73,relais della candela di vaporizzazione del gasolio nel FAP.Premetto che dopo opportuni controlli non si rilevano anomalie riguardo al rele'segnalato,ne' alla candela,ne' alle alimentazioni fusibili isolamento-continuita'c.a,oppure c.c.Praticamente FAP,intasato.Sostituito FAP,Spia si spegne in automatico da sola,motore in piena potenza,prova su strada,tutto Okay.Ma........il mio cruccio e' che eh se si ripete?In misura parametri del FAP rilevo Sonda Lambda:Non Okay.Bene allora mi dico,cambio la sonda Lambda,ma per essere cocciuto prima di cambiarla,la provo.Sonda buona,controllo cablaggio e sue funzioni a posto.Intanto consegno il veicolo non convinto.Puntualmente dopo 300/400km,il problema si ripete.Fap reintasato,non mi permette comunque di fare Rigenereazione forzata.che faccio?
Per localizzare il ......tarlo è doveroso precisare alcune ...... coordinate. Quasi tutte le ECU non fanno rigenerazione in marcia sebbene i parametri intasamento la richiedano: con carburante in riserva; con temperatura motore < 70/80; in presenza di DTC; con regime intorno la coppia max. Detto ciò, mi pare interessante l'anomalia citata della sonda ossigeno che non essendo strutturale farebbe pensare ad un'effettiva carenza di aria cusata da: trfilamenti, EGR, misuratore aria, sensori temperatura, sensori pressione. Pertanto mi concentrerei sul confronto dei parametri reali con quelli nominali, senza escludere ostruzioni nei condotti aria/gas.
Buon fine/inizio anno a tutti.
Salve,
Sono Gennaro ,capofficina di una concssonaria peugeot
Il motore che tu hai elencato e l stesso del nostro
Sai nel notro caso delle volte i motori non riesono a fae a rigenerazione causa di qualche perdita di aria ,
Controlla ,la tubazione del fap delle volte si sezzano i tbicini
Controlla i tubi delaturbna sia di carico ce di carico
La cerina all'interno delsuo serbtoio,o se attacca il suo motorino
Se tutto ok mandami il cdice di errore che mi collego alla piattaforma e risolviamo il problema
Fammi sapere ok