maximec  0

service boeing

ciao a tutti ho' appena eseguito il cambio dell'olio a qst mezzo la dicitura nel pannello di controllo dice di reimpostare elettronicamente il contatore dell'olio secondo voi serve il diagnostico o esiste procedura manuale??[:D][:D] <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/maximec/200941131242_Boeing.jpg[/img] <font size="1"> 60,69 KB</font id="size1">

maxbeer  0

Secondo me ? manuale...[:0]

mirko  0

Hai messo il 5w40 ?

leocut1992  0

pompa ed iniettori da revisionare [:o)][:o)][:o)] se no non si alza [:o)] Leocut.1992

maximec  0

[:0]no' ho messo 108w69 macinato fine con rapporto stechiometrico 14.8/1 in classe acea B/91.3 avro' mica sbagliato[:0] per azzeramento ho' provato con ditometro ma la sezione del foro e' di 87,metri con tasto digitale sulla sx e dx indicazione relativa all'autoimplosione gastrica che comicia un conteggio a 0/99 pero' ho un po paura ad arrivare a zero e se scoppia??[:D]

UTENTE  0

non credevo montasse motori del gruppo PSA, o forse ? l'aero personale dell'amministratore delegato della nota casa automobilistica in attesa di fare il suo ultimo viaggio di ritorno a casa[:D][:D][:D] Tom

ansservice  0

amico mio mi fa piacere sentire che con la primavera ti ? tornato il buonumore,[8][8][8][8] io per? da buon veneto/alpino amo vino e belle donne,[;)] oltre ai motori, rimpiango ancora le tue dolci suore, quando ogni tanto ci rallegravano nel forum. sei forse diventato egoista? [:p] o le vuoi tutte per t?!!!! guarda che il troppo fa male, "anche ai pi? giovani" lasciane qualcuna libera per gli amici del forum [:D][:p][:D] ansservice

gasluc01  0

ma allora i veneti sono quasi tutti uguali

maximec  0

Purtroppo in questo periodo stanno facendo ritiro spirituale dopo l'ultimo viaggio col Pulman di techcenter in quel della calabria dell'agosto scorso sono ancora traumatizzate(Pasqualeeee che gli hai fattooooo) mi an detto cmq che loro son sempre vigili e attente e alla prima occasione zacccc escono e poi si che ce' da ridere[:D][:D] ciao ans[;)]

UTENTE  0

...taci,che ho ancora il 370 turbostar devastato da quel viaggio,mi raccomando sul boeing devi dare 9 gradi di anticipo[;)] colgo l'occasione per postare la foto del pullman,specificando che il motore turbo non ? originale,ma l'ho messo su per "uso pista" Immagine:
[img]/Public/data/techcenter/200941205250_IVECO370_11_25fiat_fms703.jpg[/img]
66,06 KB

bbrizio  0

ultimo modello extra-delux [8D][:D][8D]

lulimax  0

siate seri ca..o io oggi ne ho tagliandato uno uguale ed in messaggio privato mi ? stato detto di accellerare a fondo. il service l'ho spento ma non ho pi? il capannone...............[V][V][V][V] ditelo che va fatto all'aria aperta.un saluto max

fausto66  0

Scusate ragazzi non vorrei deludervi, ma se non lo sapete x azzerare il service del boing bisogna: 1)essere in quota a velocita costnte,almeno a 80kmh possibilmente in tang. senza velox, x rigen.fap 2)mentre si esegue la suddetta manovra due collaboratori devono eseguire convergenza triangolata del carrello. 3)due hostes posibilmente bone devono pulire i vetri esterni. [:p][:p][:p][:p][:p][:p]ciao raga[:p][:p][:p][:p][:p]

pasquale  0

Fermi tutti da oggi sono entrato in possesso di un nuovo attrezzo per azzerare il service a questi veicoli. Se a qualcuno serve mi puo venire a trovare che non vi faccio pagare niente. Mi raccomando quando atterrate davanti alla mia officina di non fare troppo rumore visto che nel locale dietro l'officina ci sono le suore di Max in ritiro,sono rimaste tanto contente del viaggio (e non solo)che hanno fatto qua in Calabria con il Pulman di Techcenter che non sono pi? volute andare via.

bose  0

siete forti.[:D]

hover  0

Ragazzi io al dire il vero non ho capito ancora come si fa sto cavolo di reset e poi come cacchio si calcola il tagliando in tempo o in distanza? poi tutti che conoscono ste suore ma l unico che non le conosce sono io son proprio s******to,ciao raga!!!

pasquale  0

Hover il tagliando si calcola con l'occhiometro cio? guardando la distanza.per le suore se ancora giovane devi aspettare.

UTENTE  0

Io per un po' le ho fatte veramente quelle cose... Forse il lavoro pi? bello che ho fatto nella mia vita.

lellocasoria  0

Ciao nelson non ho capito bene il lavoro che facevi (pulivi le turbine dalle piume dei piccioni?)[:D][:D][:D] non prendertela e una battutaccia ma quando ho visto la tua foto nella turbina dell'aereo mi ? scappato da ridere pensando cosa potevi farci li dentro ciao lello

UTENTE  0

Qualcuno sa dirmi quanta cerina ci vuole per il fap di un 747, anno 1988, motore Ka kk io Neso? Grazie. Dite che mi conviene andarlo a comprare in Citroen che costa un po'meno? Il pilota mi ha chiesto di togliere il FAP, cos? va di piu', ma non so come spegnere poi la spia sul quadro. [:17][:17][:17][:17]

UTENTE  0

Proprio quello, sai?? [:D] Beh, insomma, ANCHE quello: tecnicamente si chiama BIRD-STRIKE quando una turbina "ingoia" un uccello, che il pi? delle volte a Malpensa era un falchetto, e pu? provocare danni anche gravi; a noi capit? di dover sostituire sei pale del fan e rifare tutta la prova motore perch? i pezzi del povero falchetto erano entrati fino al core-engine ed ? prevista per certificare la macchina dopo il ripristino. Nella turbina capitava di riposarci: entrando a lavoro alle cinque del pomeriggio e dovendo uscire alle cinque del mattino dopo, poteva capitare un break verso le due, e l? si stava piuttosto comodi [:D]

UTENTE  0

Immagino selezionando accuratamente quelle delle piccioncine di sesso femminile, che naturalmente conoscevi tutte per nome.

UTENTE  0

[:17] Deformazione professionale...

maxo  0

Attenzione, so per sentito dire , che gli uccelli nelle turbine fanno di molto male ,

UTENTE  0

Pasquale,Max;Tech,zio Anss,potete postare le foto delle suore??io e Pippo non le abbiamo mai viste,cos? le conosceremo tutti!!![:261][:261][:255][:255]