beta  0

quegli impianti hanno sempre dato piccoli difetti il futuro come fai a saperlo.certo ke se sost il serbatoio e poi avrai delle rotture sei costretto alla riparaz. ora nn ricordo ma se le valvole si registrano ? sufficiente regitrarle per camminare sereni

UTENTE  0

Quindi tu dici una volta che ? montato di tenerlo?

wracing  0

??????????????????? perch? non ? pi? possibile aggiornarlo? forse sta cercando di fartelo togliere per non avere pi? rogne, lui non tu. io ho cambiato la bombola sulla mia auto del 94, fatto il collaudo e bene che v?. sulla tua le punterie sono meccaniche, quindi falle registrare.

stacch  0

dipende anche da quanta strada percorri fai due conti per vedere se ti conviene. Comunque in quella macchina le valvole vanno registrate.

UTENTE  0

Generalmente la registrazione ogni quanti km va fatta??

UTENTE  0

Nessun'altro consiglio?????

stacch  0

secondo autodata ogni 20000 km vanno controllate e registrate se necessario.

rally72  0

Secondo me non ti conviene mettere mano all'imp gpl per fare cos? pochi km all'anno, toglilo e ti togli anche i problemi. per?, se fossi in te valuterei la spesa per sostituire tutto l'impianto con qualcosa di pi? affidabile(landi brc) TIENITI STRETTA LA THEMA!!!!

UTENTE  0

Ciao Rally 72 alla fine ho dato il via ho deciso di mantenere l'impianto e ho preso una bombola + piccola dell'attuale la linea T93 della Icom con valvola incorporata. L'impianto tranne quegli accorgimenti da tenere di cui ho riportato sopra andava bene. Grazie del messaggio

UTENTE  0

CONSIGLIO SERIO SU IMP GPL EGI

Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio ponderato su una decisione che devo prendere. Aggiornare o scollaudare un impianto GPL. Ho una Thema turbo 16 v Lx del 92 tenuta da amatore la uso solo pochi mesi all'anno adesso ? ferma da 2 anni nel 2000 montai un impianto GPL EGI elettronic gas Jniection impianto a iniezione gassossa no liquida l'unico omologato su questo motore turbo, l'utilizzo del gas dava ogni tanto dei problemini per metterlo a punto siamo usciti pazzi con l'installatore ha dovuto spostare la sonda lambda + gi? poi negli anni ho cambiato il debimetro messo un'altro flessibile e la sonda ? ritornata al suo posto e quei problemi strappi etc non ci sono pi?. Ogni tanto ricordo che dava qualche noia come se la centralina del gas andasse in sicurezza passando a benzina di solito avveniva dopo circa una settimana di utilizzo staccando la batteria l'errore veniva cancellato e tutto andava di nuovo bene. Adesso dovrei fare la sostituzione della bombola e l'aggiornamento dell'impianto mi hanno preventivato un 450 / 500 euro fatto nella provincia mia di residenza mentre nella provincia dove risiede l'installatore dell'impianto EGI mi dice che non ? pi? possibile aggiornarlo che secondo lui la miglior cosa ? levarlo spesa con spese di scollaudo un 250 300 euro. Adesso sono con 2 cuori vedere la benzina a 1,40 fa paura da una parte dall'altra non vorrei spendere dei soldi avere delle ulteriori scocciature e magari qualche problema pi? serio, allo stesso tempo l'impiato a suo tempo mi cost? parecchio e poi in futuro forse prima o poi lo dovr? levare.( non ho intenzione di rottamare o vendere la LX) Voi che avete esperienza mi dite se effettivamente sul motore turbo 16 bilalbero Fiat il mio ha 180 cv con il debimetro a paletta non quello di ultima generazione ci sono effettivamente problemi con le valvole etc e considerando che la macchina la uso max 5 6 mesi in attesa che diventi storica secondo voi quale sarebbe la decisione pi? giusta e ponderata da prendere???? Vi ringrazio per l'aiuto che mi potete dare Grazie <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/Tony%20LX/201051174857_23688.jpg[/img] <font size="1"> 55,43 KB</font id="size1">