info su impianto metano
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briantec 025/11/2010 - 11:07gpl o metano su valvole registrabili non ? un problema, il cliente deve essere solo a conoscenza che dovra' fare una manutenzione piu' :costosa/approfondita/piu' frequente...quindi oltre al normale tagliando, filtri gpl o metano, additivi per imp benzina e gas, controllo ed eventuale reg. valvole, tutto questo se non vuole avere problemi futuri
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non definito
UTENTE 026/11/2010 - 09:07
Attento, il gas installato su un veicolo successivamente comporta una usura prematura della sede valvole e guarnizione di tenuta delle stesse, vita di circa 70000 km, dopo ne consegue un trafilamento d'olio sulla camera scoppio perdita di compressione ed aumento dei consumi. vedi la fiat multipla bipower, che hanno poi modifiato la testa, e la ford modus che e' stata richiamata per la solita storia. bisogna anche imparare dalle esperienze altrui.ciao.
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briantec 026/11/2010 - 09:24
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fichilica ha scritto: Attento, il gas installato su un veicolo successivamente comporta una usura prematura della sede valvole e guarnizione di tenuta delle stesse, </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <b>perche quello installato dalla casa ? speciale e non usura nulla???</b> come ho scritto spesso i danneggiamenti avvengono perche' al cliente non viene spiegato nulla sulla manutenzione straordinaria e sui rischi e soprattutto che :<b>il gas ? una trasformazione,i motori nascono per andare a benzina e non a gas, e che quindi non ? un optional del veicolo come l'autoradio.</b> Mi sono spesso capitate vetture a gpl che a 70000 km non avevano mai eseguito una registrazione valvole, e le colpe li sono sia dell'autoriparatore di turno non informato sulle mautenzioni gas, o del cliente che fa un cambio d'olio ogni 3 anni dal benzinaio.
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slc280 026/11/2010 - 10:09l'usura valvole dipende tutto da regolazione e manutenzioni e ovvio che con valvole autoregistabili non ho il problema di andare a controllare ogni 20000km. poi l'impianti installati dalle case madri sono uguali a quelli instalati da migliaia di officine con molta piu' esperienza. La ford modus chi la conosce? ciao
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maxo 026/11/2010 - 10:20<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fichilica ha scritto: Attento, il gas installato su un veicolo successivamente comporta una usura prematura della sede valvole e guarnizione di tenuta delle stesse, vita di circa 70000 km, dopo ne consegue un trafilamento d'olio sulla camera scoppio perdita di compressione ed aumento dei consumi. vedi la fiat multipla bipower, che hanno poi modifiato la testa, e la ford modus che e' stata richiamata per la solita storia. bisogna anche imparare dalle esperienze altrui.ciao. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Utente fichilica , prima di fare e o rispondere a domande sul forum ? obbligatorio presentarsi , TUTTI NOI vogliamo sapere con chi ci stiamo relazionando . segui questo link> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 fai tua bella presentazione dici se sei un collega un appassionato o un tuttologo , poi potrai partecipare a tutte le discussioni che vuoi . In attesa ti d? il mio personale benvenuto . MAXO.
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slc280 010/11/2010 - 12:21
info su impianto metano
ciao vorrei un consiglio un mio cliente deve comprare un auto nuova e poi io dovrei montare l'impianto metano. il cliente ha visionato tre auto 1 alfa mito, 2 ford focus, 3 yundai i30,tutte tre le vetture avevano la versione a gpl ora il cliente voleva comprare la macchina che crei meno problemi . io vi chiedo avete esperienze con queste auto problemi di valvole io avevo pensato alla i30 aspetto votri consigli. su alfa mito non so quale potenza abbia optato grazie