per voi a cosa ? dovuto?
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autoriparatore
ermecca 018/12/2010 - 19:56assolutamente normale che ci sia olio nel riduttore,pi? precisamente sono i depositi oleosi di scarto che vi sono nei gas di petroli liquefatti il gpl appunto.nonostante sia un carburante zozzo non dimentichiamo che ? anche molto pericoloso quindi se non hai buona dimestichezza col gpl forse ? meglio farci mettere mano da un professionista e non rischiare di fare il botto.c'? sempre tanto altro da fare come bricolage sull'auto anche senza rischiare,scusa ma era solo un consiglio. ermecca
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non definito
UTENTE 018/12/2010 - 21:26<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ermecca ha scritto: assolutamente normale che ci sia olio nel riduttore,pi? precisamente sono i depositi oleosi di scarto che vi sono nei gas di petroli liquefatti il gpl appunto.nonostante sia un carburante zozzo non dimentichiamo che ? anche molto pericoloso quindi se non hai buona dimestichezza col gpl forse ? meglio farci mettere mano da un professionista e non rischiare di fare il botto.c'? sempre tanto altro da fare come bricolage sull'auto anche senza rischiare,scusa ma era solo un consiglio. ermecca </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Bravo[:264]
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non definito
UTENTE 019/12/2010 - 09:17<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di pulpos68 mi ? successa una cosa strana: da un paio di giorni con questo freddo la mia auto (ford fiesta vecchio tipo con gpl zavoli 2007) andava a stratttoni per poi spengersi.Ieri ho notato che l'acqua nel radiatore era scesa di livello e aggiungendola questa usciva dal polmone del gpl in grandi quantit?.Ho dovuto togliere i tubi dell'acqua dal polmone e collegarli tra loro per procedere a benzina e ripristinare il livello dell'acqua. Qualcuno potrebbe dirmi cosa ? successo? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
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non definito
UTENTE 019/12/2010 - 09:27@ rigo <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">
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UTENTE 023/12/2010 - 15:36<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pulpos68 ha scritto: Cmq in questi ultimi giorni la macchina faceva fatica a scaldarsi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Prima di tutto cambia la valvola termostatica,elascia perdere il riduttore
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autoriparatore
micheles 023/12/2010 - 21:34<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedplus ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pulpos68 ha scritto: Cmq in questi ultimi giorni la macchina faceva fatica a scaldarsi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Prima di tutto cambia la valvola termostatica,elascia perdere il riduttore </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la macchina non scaldava perche' mancava acqua nel circuito ,prima cosa da fare e' sistemare ,come gia' e' stato fatto,la guarnizione all'interno del riduttore e dovrebbe essere tutto ok.........
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UTENTE 018/12/2010 - 07:14
per voi a cosa ? dovuto?
mi ? successa una cosa strana: da un paio di giorni con questo freddo la mia auto (ford fiesta vecchio tipo con gpl zavoli 2007) andava a stratttoni per poi spengersi.Ieri ho notato che l'acqua nel radiatore era scesa di livello e aggiungendola questa usciva dal polmone del gpl in grandi quantit?.Ho dovuto togliere i tubi dell'acqua dal polmone e collegarli tra loro per procedere a benzina e ripristinare il livello dell'acqua. Qualcuno potrebbe dirmi cosa ? successo?
grazie della risposta e del consiglio