TUTTO SU IMPIANTI GPL METANO
Problema GPL su Polo 1.4 i.

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  • autoriparatore
    micheles  0
    16/01/2011 - 18:59

    scrivi che tipo di impianto monta cosi ci facciamo un idea sul suo funzionamento...........

  • autoriparatore
    bertimoreno  0
    16/01/2011 - 22:51

    [Per me il tuo problema ? il riduttore che sicuramente ? in perdita! prova a staccare dal riduttore il tubo che porta il gpl al miscelatore prima di metterla in moto dopo la sosta al bar,se parte bene ? da sostituire

  • autoriparatore
    micheles  0
    17/01/2011 - 13:55

    io invece pensavo piu' ad un problema di centralina che fa fare l'avviamento direttamente a gas senza doverle dare il consenso con conseguente avviamento difficoltoso.se fosse il riduttore dovrebbe farlo anche al mattino,comunque non lo escluderei.fai la prova che ti ha suggerito bertimoreno e in piu' controlla al momento del difetto se nell'indicatore interno la luce del gas e' accesa fissa o lampeggia.....

  • non definito
    UTENTE  0
    17/01/2011 - 18:56

    io controllerei la pressione benzina perche l'avviamento sia da fredda che da calda dovrebbe sempre essere a benzina e il sensore temp motore.fammi sapere ciao.

  • non definito
    UTENTE  0
    17/01/2011 - 19:08

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bertimoreno ha scritto: [Per me il tuo problema ? il riduttore che sicuramente ? in perdita! prova a staccare dal riduttore il tubo che porta il gpl al miscelatore prima di metterla in moto dopo la sosta al bar,se parte bene ? da sostituire </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">

  • non definito
    UTENTE  0
    17/01/2011 - 21:54

    Vi ringrazio per i preziosi suggerimenti, far? le prove da voi suggerite e vi terr? aggiornati. [:D]

  • non definito
    UTENTE  0
    16/01/2011 - 18:14
    Problema GPL su Polo 1.4 i.

    La mia polo 3 1.4 del 96, mi d? questo problema con il GPL: al mattino parte quasi al primo colpo, poi passa a GPL e fin qui tutto ok se mi fermo al bar per dire poi per riaccendersi ce ne vuole un p?. Ho provato a passarla a benzina prima di spegnerla e parte subito, l'impianto ? vecchiotto, gi? sostituito l'anno scorso la bombola per rinnovo e anche il polmone messo uno revisionato. Secondo voi ? solo un problema di regolazioni?



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