vano86  0

Ho svitato per sbaglio il tubo di bassa pressione ,appena ho sentito uscire il gas ho riacvvitato,però non tiene più la carica del gas e continua a uscire tutto il gas ....volevo chiedere se togliendo il tubo é abbastanza cambiare la guarnizione ?.perché penso si sia spostata e se sapete dirmi che tipo di guarnizione ė grazie

omac  0

L'operazione richiede lo scarico dell'impianto, la sostituzione della,guarnizione con ricambio identico a quello montato, poi ciclo di vuoto e ricarica. Il tipo di guarnizione montata si può conoscere dopo lo smontaggio, decisamente parecchie possono essere le misure e le forme; a maggior ragione anche fosse possibile risalire, non conosciamo una vettura Fiat che si chiami dynamic.

vano86  0

Si scusa ė una bravo ...ok l'importante ė non smontare tutto il tubo ....quindi per sicurezza le cambio a tutt e  due i itubi ....pero  non capisco perché solo svitando appena appena la vite mi ha creato un problema così...nonostante l'ho richiusa

dierre  1

Perché la pressione all'interno ha spostato o danneggiato la guarnizione che nello specifico dovrebbe  essere un oring ..

vano86  0

Ultima domanda ...io ho un tubo con manometro per carica clima a bomboletta ,se la pressione segna zero posso smontare oppure devo ugualmente far svuotare l'impianto?

omac  1

Se non c'è pressione significa che il gas è stato perso tutto, per cui si può aprire impunemente, evitando però di lasciare l'impianto aperto nel tempo tra lo smontaggio, il recupero della guarnizione  e il rimontaggio; è sufficiente rimontare il tubo al suo posto anche senza guarnizione e riaprire per inserire la nuova tenuta, ciò per evitare che entri porcheria nell'impianto. Se si possono evitare questi numeri è meglio, il gas R134 nell'ultimo anno ha quadruplicato il prezzo e se capitasse ad un impianto col nuovo gas R1234yf, la ricarica costerebbe un rene.

vano86  0

Ok perfetto ,non mi resta che  fare il lavoro vi farò sapere grazie

vano86  0

Ho smontato il tubo é l'oring non é rovinato ma c'era quest'altra guarnizione che si deve essere sposta.qualcuno sa dirmi cos'è e se serve alla tenuta gas?perché in Fiat mi vendono tutto il tubo é costa una follia....almeno se sapete consigliarmi sempre se serve dove reperirla grazie

omac  0

Mi par logico pensare che se non fosse servita con or integro, non avresti dovuto avere perdite. È abbastanza difficile trovare questa guarnizione al ricambio, vai a far visita a qualche demolitore. Continuo comunque a non capire cosa abbia spinto ad allentare un raccordo al cui interno è presente pressione (si sa che il risultato è questo).

vano86  0

Ho trovato per fortuna questo doppio o-ring che ė scanalato all'interno  ....ora come si mette in punta al rialzo del tubo ?ho fatto la distribuzione e c'era sto tubo che mi ha fatto impazzire ...senza pensare volevo spostarlo perché dava fastidio ...si sono un.....me lo dico da solo

vano86  0

Questo é il tubo...non so se si capisce c'è poco spazio

omac  0

Semplicemente va calzato nella cava del tubo, un filo di unto e si infila nel foro.

vano86  0

Scusa ma un ''o-ring ad anello  ė già calzato nel tubo diciamo nella parte dietro ..  questo se ho capito bene va messo in una cava davanti al tubo?scusa ma ho poco spazio e faccio fatica a vedere ...ti posso chiedere di fare un disegno a grandi linee ...grazie 

vano86  0

Ho testato il tubo per qualche tempo.... Allora mettete l'oring sul tubo ,non ci sono cave,infatti é un'ora particolare e chiudere il tutto ...tutto ok 

omac  0

Dipende sempre dal tipo di tubo utilizzato, nel tuo caso si tratta in pratica di una guarnizione in gomma che ha forma tubolare di circa 5mm di lunghezza.

vano86  0

Ė semplicemente un oring tondo ma scavato all'interno...tanto che neppure un meccanico della Fiat  ha saputo dire dove posizionarlo...sono andato a caso ,diciamo che ho avuto fortuna...