anthony32  0

problema sensore posizione frizione

Salve a tutti ho una Smart ForTwo del 2009 cod.mot: 132910 che non parte, in diagnosi mi da "p0805- sensore posizione frizione- fuori campo nominale" .è la prima volta che mi capita, come faccio a testare questo sensore?

unciancol  2

problema sensore posizione frizione

Prova a smontare l'attuatore frizione, all'interno sul motorino c'e' il puntale fatto come una punta da trapano, di solito si trancia quello. Ciao.

anthony32  1

problema sensore posizione frizione

si hai ragione, ho smontato l'attuatore ed effettivamente il puntale del motorino è tranciato, e una parte è rimasta dentro. Adesso mi informo per capire come si vende...

massimo7776  0

Ciao a tutti dovrei sostituire il motore elettrico dell attuattore frizione smart 451....basta sostituirlo e allineare il cambio girando la chiave premendo il pedale 5 sec o bisogna fare dell altro ? Grazie

omac  0

Poiché questo attuatore ha il puntale autoregistrante (a differenza della 450), lo posizioni più o meno come quello che hai smontato, ed è già in grado di funzionare. Sarebbe utile un adattamento con strumento diagnostico. Altro non serve. Motivo della sostituzione?

massimo7776  0

Grazie omac . . .ho smontato l attuatore frizione perche non lo vedevo muovere ...pensavo si fosse rotto il motorino elettrico ...da stupido l ho smontato senza segnare la posizione   ... .se mi dici che si auto registra da solo grazie poi semmai la porto a fare una bella diagnosi.  Una curiosità nello spinotto del motorino elettrico trovo due piedini per alimentarlo: le altre due coppie sono tipo dei fine corsa ....segnano la posizione.....come funzionano ? Sono un elettrotecnico molto arrugginito 

omac  0

La connessione prevede alimentazione e sensori di posizione che non sono finecorsa e non sono misurabili, e non va nemmeno provato se non installato (il rientro è effettuato dalla molla della frizione). Girando semplicementep la chiave su on l'attuatore deve aprire la frizione che viene rilasciata in off, e se non avviene l'apertura non si ha avviamento. Il problema ricorrente di questo attuatore è la rottura del perno del motore (è a tutti gli effetti un ingranaggio che muove il settore dentato a cui è collegato il puntale) sagomato a forma di ingranaggio, così non si ha più alcun movimento del puntale; per certezza basta aprire il coperchio e verificare; la causa principale della rottura resta comunque la frizione troppo dura da premere (usurata e da sostituire). Considerato che costa di più l'attuatore che non la sostituzione della frizione, meglio appunto verificare. La posizione di montaggio dell'attuatore è verificabile attraverso i segni lasciati dalle viti sulle asole di fissaggio.

massimo7776  0

Grazie per la spiegazione!