buongiorno..stavolta domanda da 100 milioni di dollari..peugeot 307 benzina...è stato sostituito finora 3 volte il motorino avviamento che praticamente prende fuoco.. lultima volta sono andato io a recuperare lauto..lho avviata a spinta e portata in officina. qui ho smontato il motorino ke era completamente fuso perchè resta in presa nel volano motore!!! ho sostituito il motorino con uno originale peugeot e lho montato..tutto ok..dopo qualche giorno il cliente torna per unaltro problema e mentre arriva si sente nettamente il motorino che resta girava assieme al motore...questo difetto però avviene di rado ed è difficile farlo comparire effettuando delle prove. io sarei propenso a sostituire il volano che mi sembrava abbastanza consumato nei denti però prima di avventurarmi in un lavoro abbastanza lungo vorrei un vostro consiglio... p.s. lauto viene usata solamente in città con continue accensioni e spegnimenti(va a prendere il pane e al bar) per cui il motorino è abbastanza sollecitato.
[quote="maximec"]leggi n° punzonati sul blocchetto avviamento e riportali qua anzi x non far si che capiti x la 4° volta cambia motorino avviamento + blocchetto chiave e usa solo ricambi Originali ciao[/quote] per il blocchetto pure pure anche se mi pare sia valeo ma per il mot avv jakoparts e regalato coi prezzi che cia cmq ritornando a noi era bono il rombo con le patate e bone anche le cozze evve????
sostituito anche il blocchetto daccensione ora vediamo che succede.. cè da dire che è la prima volta ke vedo questauto..mica mi son limitato a sostituire il motorino avviamento per 3 volte senza far nientaltro!!!!!!!! è anche vero però che il difetto è difficilmente riscontrabile poichè lo fa moooolto raramente!!!!! ma quando lo fa si brucia un motorino avviamento!!!!!
E probabile che la vettura viene molto usata in cittaper cui e soggetta a molti riavviamenti,e per lo +con lA/C del tipo digitale in automatico,come anche laccensione in automatico delle luci,perche sono proprio queste le condizioni che in fase di avviamento riscaldano molto le lamelle allinterno del rocchetto davviamento.Chi ha avuto a che fare con le Citroen Xsara con A/C digitale,ne sa qualcosa circa il blocco della chiave davviamento nel bloccasterzo,senza la possibilita di poter spegnere lauto dal mancato ritorno in posizione di riposo del bloccasterzo,e del mancato funzionamento del ventilatore interno.Ne abbiamo fatte a migliaia di queste auto con relativa modifica di irrobustimento della linea di alimentazione con relativo rele,e ora e arrivato il momento delle 307,non ce che dire.Il prodotto e il Costruttore e lo stesso.