Che non sia Sensore Pressione Differenziale,questo e' un altro elemento che va cambiato per abitudine ogni qualvolta si fa la manutenzione al Fap.ovviamente bisogna controllare i tubicini che ci vanno sopra,poi seguire l'azzeramento dei contatori nel calcolatore dell'additivazione,seguendo le istruzione del tester di diagnosi,poi uscire da quella sintesi ed entrare nella sintesi della diagnosi del calcolatore di iniezione,e dopo aver fatto la scelta della motorizzazione RHR con iniezione Siemens Sid 803a,fare la lettura dei difetti che sarebbero dovuti passare da Permanenti a fuggitivi a temporanei,ottenendo la possibilita' di poterli cancellare,senza peraltro essere ripresi dopo riavviamento ed utilizzo del veicolo.
Penso che ci vogliano elementi di diagnosi più dettagliati per non incorrere ad errori di valutazione. Luce tecnicamente ha dato una risposta corretta ed esaustiva, ma, a mio avviso empirica, in quanto non sappiamo di certo gli errori nelle varie centraline della car. il fatto di mescolare due tipi di cerina non è affatto cosa negativa, in quanto possono essere compatibili. dipende dal pr della vettura,ed in base ad una tabella, alcuni tipi di cerina possono essere mescolati tra loro.
marco ferrari ha scritto:
ho impressione che in altra off abbiano mescolato due tipi di cerina,per cui la rig non va a buon fine. altri errori (SALTUARIAMENTE) compare sensore press turbo. |
Non e' affatto vero che gli additivi si possono mescolare fra lor,non sono compatibili.Punto1 la 404 e' gia' un'auto che equipaggia un FAP della seconda generazione,l'Eolys 176,poiche il suo Dam,o Opr e' superiore alla quota:09492,e poi che l'Eolys e'stato sostituito dall'Additivo della terza generazione,tale Additivo viene chiamato:Infineum,e viene utilizzato come additivo nella seconda e terza generazione di Fap,ed e' fatto divieto assoluto di mescolanze.
Forse non mi sono spiegato bene. E' vero quanto dici! in assenza di dati precisi ho ritenuto opportuno dare questo tipo di indicazione, e comunque è opportuno rivolgersi alla rete per avere indicazioni esatte.
Luce ha scritto:
Non e' affatto vero che gli additivi si possono mescolare fra lor,non sono compatibili.Punto1 la 404 e' gia' un'auto che equipaggia un FAP della seconda generazione,l'Eolys 176,poiche il suo Dam,o Opr e' superiore alla quota:09492,e poi che l'Eolys e'stato sostituito dall'Additivo della terza generazione,tale Additivo viene chiamato:Infineum,e viene utilizzato come additivo nella seconda e terza generazione di Fap,ed e' fatto divieto assoluto di mescolanze. |