Questo Ë quanto prevede Fiat per il difetto da te descritto: Verifica assorbimento candelette Verificare che la tensione della batteria a vuoto sia non al di sotto di 12,60 V Posizionare la pinza amperometrica da 1000 Amper dello strumento sul cavo della candeletta in esame . Girare la chiave in posizione marcia e verificare la corrente assorbita dalla candeletta in esame Il valore nominale di corrente nominale media assorbita di picco deve essere circa di 13 A I valori di controllo sono con tensione di alimentazione costante di circa 11V Verifica alimentazione candelette Verificare che con chiave in posizione di marcia, (a motore freddo), che nella fase di preriscaldo vi sia la corretta alimentazione sulle singole candelette Verifica candeletta preriscaldo Scollegare il cablaggio dalla candeletta in esame In funzione Ohmmetro collegarsi con i puntali fra il corpo della candeletta e il terminale filettato della stessa. Verificare che il valore di resistenza d'ogni singola candeletta sia compreso tra i valori 0,5 e 1 Ohm a 20?C
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">laki 69 ha scritto: condelette 1 Ohm non mi arriva corrente 12v di alimentazione candelette.??? come' che la car parte bene anche a freddo??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> La prova con ohmmetro Ë poco significativa, controlla corrente. La prova di alimentazione candelette la devi fare a motore freddo e in moto. Parte bene perchÈ Ë a iniezione diretta.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">laki 69 ha scritto: controlla bene corrente cosa intendi sulle candelette? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Si con pinza amperometrica, fai attivazione e le controlli una per una, facendo attenzione che siano alla stessa temperatura. Mi spiego meglio, mentre ne controlli una scaldano anche le altre e se guardi subito dopo troverai una corrente pi? bassa perchÈ gi‡ calde.
Non ti chiederÚ se hai controllato il fusibile. Controlla nella centralina preriscaldo se Ë presente il 30, se c'Ë inserisci il quadro e vedi se Ë presente l'uscita dalle candelette. se non c'Ë comanda le candelette in diagosi e se non trovi l'uscita sostituisci la centralina candelette
Buongiorno, fatte tutte le prove da voi consigliate alla fine era la centralina candelette, l'unica cosa che non mi tornava era che non avevo i 12v sulla candeletta sia a freddo che a caldo. <font color="red"><font size="4"><b>CASO RISOLTO </b></font id="size4"></font id="red">[:264][:264 Volevo ringraziare a tutti per i preziosi consigli, spero di poter contraccambiare ciaoo a tutti