<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: P0170 su un diesel? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> gia!!! infatti mi sembra strano ma l'errore e' quello!!!
Alla fine ho risolto ragazzi,quel -50 che mi dava, e' un errore fisso che nn si cancella! Mi hanno spiegato che nei modelli dove il sensore e' integrato nel debimetro la centralina rileva questo errore che pero nn considera,mentre dove il sensore e' esternato dal debimetro il problema nn esiste!![:p]
Ciao a tutti Il mezzo in questione tipo motore k9k 45kw, in diagnosi mi dava 2 errori,il primo p0380 che ho risolto cambiando le candelette..e il secondo p0170 che penso sia dovuto al fatto che il sensore temperatura aria mi sente sempre -50 gradi...il fatto e' che sapevo fosse nel debimetro...o no? messo un resistore sul filo del segnale per simulare il sensore in diagnosi nn cambia nulla....da dove prende quel -50?[:(]
Ciao Su un kangoo identico mi dava gli stessi errori, e solo in corsa mi creava errore stop relativo all'iniezione. Alla fine dopo mille controlli e verifiche varie con l'aiuto del tester sono riuscito a risalire a un serio problema causato da limatura di ferro depositata nel sensore di pressione Gli iniettori sono da verificare, ma temo ce ne sia uno danneggiato. Altro problema che in apparenza era riconducibile all'iniezione e' stato un blocco dovuto al pulsante della frizione danneggiato (normalmente aperto mi dava sempre chiuso) ...seguiranno sviluppi.... per curiosita' ho smontato il filtro gasolio e aprendolo(rompendolo) ho trovato morchia depositata, la stessa che c'era nella pompa... credo conseguenza di vari rifornimenti con gasolio contaminato... Vi terro' aggiornati Enzo