Salve a tutti ritorno dopo una lunga e dolorosa riabilitazione di un ginocchio.. Ho una matiz in officina,problema 1 consumo a quanto dice il cliente anomalo,problema 2singhiozza a bassi regimi e in piu deve stare alta di giri altrimenti muore anche di 3^. vettura con 70000km,tagliandi regolari. ho sostituito la sonda lambda, ma non ? cambiata di tanto. cosa mi consigliate. grazie come sempre a tutti
ho pulito gli ignettori,potrei sostituire il filtro della benzina,la pompa mi sembra funzioni bene,io posso dire che il motore quando sta su di giri spinge che na bellezza.. ho notato una cosa poco prima, ho messo in moto a freddo ed ? molto irregolare pu? significare qualcosa?
turbotecnica ha scritto:
ho pulito gli ignettori,potrei sostituire il filtro della benzina,la pompa mi sembra funzioni bene, |
si a bassi regimi sembra mancare un cilindro,ieri l'ho provata per bene ? sembra andare a 2 quando viaggi con un filo di gas in 5a in pianura intorno agli 80km\h. Perdonate le mie capacita limitate,ma ? come se arrivasse troppo carburante,ho reperito un altro castello pompa,pomeriggio faccio la prova.
turbotecnica ha scritto:
si a bassi regimi sembra mancare un cilindro,ieri l'ho provata per bene ? sembra andare a 2 quando viaggi con un filo di gas in 5a in pianura intorno agli 80km\h. Perdonate le mie capacita limitate,ma ? come se arrivasse troppo carburante,ho reperito un altro castello pompa,pomeriggio faccio la prova. |
turbotecnica ha scritto:
porta bobbina a 3 fili,ma scusa pu? essere anche qualche cavo che scherma corrente? |
salve a tutti e chiedo scusa per i passaggi errati,potete trovare la mia presentazione nell'apposita sezione. ritornando al caso matiz,dopo la sostituzione dell'intera pompa carburante non ho risolto ancora. la spia iniezione ovvero quella delle anomalie non si accende. ? se provo a sostituire i cavi candela che dite? [:150]