UTENTE  0

ciao,i cavi e le candele sono originali?una volta mi Ë successo anchew a me e stavo uscendo pazzo e poi erano i cavi ho messo quelli originali e ho risolto.

bose  0

eudy,che mi combini?mi apri una discussione fiat in sezione peugeot[:D][;)][:253]

dani85  0

ciao...potrebbe essere un iniettore ke perde...fai prova tenuta impianto con manometro...

eudy  0

hai ragione bose, scusami sono un pÚ sotto pressione in questi giorni la gente sente odore di ferie e mi stanno stressando. chiudo qu‡ la discussione semmai la riapro in sezione giusta

brandoracing  0

per prima cosa cerca di capire quale cilindro Ë che manca,poi comincia a scabiargi gli iniettori e poi vediamo.

UTENTE  0

ciao!! sinceramente proverei prima la bobina!!

pino71  0

sono daccordo anchio per la prova bobina(considerando che sono di largo consumo)[;)]

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">eudy ha scritto: hai ragione bose, scusami sono un pÚ sotto pressione in questi giorni la gente sente odore di ferie e mi stanno stressando. chiudo qu‡ la discussione semmai la riapro in sezione giusta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> tranquillo,te l'ho spostata io[;)]

eudy  0

ragazzi ho preso un granchio dopo varie prove tra cui quelle che mi avete consigliato sono arrivato alla conclusione che Ë la guarnizione testa. ho notato che la pressione nei manicotti era sopra la regola, e scaricando la press. la car parte regolare penso sia lei. in questi giiorni smonto e verifico. comunque grazie a tutti per i consigli

eudy  0

punto 188 16v parte a tre

salve a tutti. ho in officina una punto 188 16v del 2000 mot. 188a5000 con 65.000 km. quando faccio avviamento sia da caldo che da fredda gira a tre per 10/15 sec per poi andare bene. anche spegnendo per 10 min. all'aviamento parte a tre. ho sostituito le candele e i cavi ma nn ho,risolto. escludo la testa xch? nn ho nessun problema inerente. secondo voi potrebbero essere gli iniettori. gli ho smontati ma, lunica cosa che ho notato facendo una diagnosi attiva, ma anche faccendo avviamento con gli iniettori smontati, che spruzzano per un p? per poi smettere nn so se ? normale che smettano di spruzzare per il fatto che nn si avvia o se c'? qualche problema. ah dimenticavo in diagnosi nessun errore. grazie a tutti