buonasera colleghi, ho questa car 1.3 mtj del 2005 che al dire del cliente si è fermata per strada, chiamato un collega gli ha cambiato il porta filtro completo e messo delladditivo.... ora questa car è nella mia off perchè si accende la spia mil faccio diagnosi e trovo errore p0005 e interruttore stop attivo, cancello gli errori faccio diversi chilometri e ricopaiono per lintterruttore è da sostituire ma per lerrore p0005 potete aiutarmi??? grazie per il momento
ovviamente stiamo parlando della versione SDE 1.3 75HP il P0005 è il test della valvola di shut off della pompa di alta pressione il test viene eseguito durante la marcia, staccando per un certo tempo la pompa di bassa pressione e verificando, chiudendo il regolatore e iniettori, se e come scende la pressione; se la pressione scende rapidamente allora significa che la valvola di sthut off (meccanica) non è più a tenuta nel Tuo caso, come in tutti i casi che ho visto per questa diagnosi, il cliente non avverte lo spegnimento motore, ma lattivazione della MIL (sente al limite una piccola esitazione durante lesecuzione del test) lultimo caso nel mese di Agosto, per medesimo fault, ho sostituito la pompa alta pressione ATTENZIONE che se verifichi il circuito di bassa pressione vedrai che per 1 sec. lalimentazione della pompa di bassa è inibita dal comando della ECM,ma questa è un azione voluta dalla stessa ECM per eseguire il test ... mi raccomando da non confondere questo comportamento con la causa origine del fault che resta la pompa AT (valvola di shut OFF) per lo switch freno, credo si tratti semplicemente della registrazione, comunque nei parametri hai entrambi gli stati degli switch Ciao , buon lavoro (spero di esserti stato di aiuto)