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Grosso problema con Nats su Nissan Patrol

Buonasera, ecco il mio problema: da qualche giorno ho problemi all' accensione ed ho portato il mio Nissan Patrol GR 2800 TD dal meccanico; la diagnostica dava tutto ok, infatti si è messa in moto regolarmente. Spento il motore ancora diagnostica e ancora tutto OK. Abbiamo aspettato circa un' ora e, questa volta si è bloccata, non arrivava Nafta , come se mancasse la corrente alla pompa. Tolta la chiave, rimessa e tutto funzionava a meraviglia. Ho fatto un giro di circa mezzora, lo spenta e all' accensione ha fatto lo stesso difetto ed io ho rifatto di nuovo leva e metti la chiave ed è ripartita. L' elettrauto mi ha detto che è il sistema NATS che non funziona. La mia preoccupazione è se succede mentre viaggio con il mezzo. La Nissan di zona (circa 200 km tra andata e ritorno) vuole l' auto nella sua officina per mappatura ed eventuale cambio della centralina (costo esorbitante per le mia codizioni patrimoniali). Domanda: vorrei togliere quel benedetto NATS (tanto uso un antifurto meccanico) ed intanto ho staccato i contatti della sirena (che non entrava in funzione nel momento del guasto), ma non trovo la centralina del Nats e non ho visto nessun fusibile dedicato ad esso. Come faccio?? Grazie Adolfo ps: Modello auto Y61, chiavi originali con telecomando separato, immatricolazione dicembre 1999; ogni tanto l' allarme entrava in funzoione da solo (suono sirena).

bose  0

Re: Grosso problema con Nats su Nissan Patrol

hai provato con chiave di scorta? comunque una diagnosi andrebbe fatta per capire la fonte del problema:chiave,antenna,centralina,pompa e a seconda del modello anche autoradio

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Re: Grosso problema con Nats su Nissan Patrol

Grazie Bose. A proposito di radio (non originale della Nissan), l' antenna elettrica, da un paio di giorni, mi restava sempre alzata (a radio spenta) ed ho dovuto staccare il contatto elettrico. La radio è una Pioneer con l' antifurto. Vuoi vedere che è questa la causa? Adeso stacco la radio e poi faccio sapere. ps_ anche con la chiave di riserva fa lo stesso difetto. ore 13.10 Trovato il difetto (la radio non centra per niente, si è rotta la guida dell' antenna), ci voleva un vecchio meccanico ( e la mia ignoranza). Uso la chiave appesa ad un portachiavi con altre chiavi, e qualche giorno fà ho aggiunto un' altra chiave (di quelle tipo cassaforte). Il peso di questa chiave faceva inclinare leggermente la chiave d' accensione quando inserita; questo, secondo il vecchietto,modificava la struttura dei cilindretti all' interno del blocco accensione; smaneggiando la chiave i cilindretti facevano contatto e si accendeva il motore. Ho tolto la chiave in questione (per sicurezza ho lasciato solo l' accensione e il blocca pedali) e la NATS entrava dritta e il motore si accendeva al primo colpo. Per sicurezza, il nonnetto meccanico, ha preso una bomboletta spray di tetracoluro -mi sembra-, ha spruzzato nella serratura e nella chiave, ha fatto un sacco di volte entra ed esci la chiave, ha provato e riprovato l' accensione e, fin' ora, non ho avuto problemi. Come dice Mariello Frapappappo, anche questo mistero è risolto, Grazie