clima opel astra G 1.6 del 2000
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non definito
UTENTE 002/10/2009 - 16:20clima opel astra G 1.6 del 2000
Gentilissimi, vi chiedo un parere sul problema che vi espongo. Mi reco dall'elettrauto dato che l'impianto del clima non raffreddava pi?. Dopo aver ricaricato l'impianto, all'accensione questo continuava a non raffreddare. Da un controllo della pressione con clima in funzione, a detta dell'elettrauto il compressore era morto. Dopo aver cambiato il compressore e ricaricato, accendiamo l'impianto, ma questo continua a non raffreddare. Rispetto a prima per?, uno dei due tubi nel vano motore (quello rigido metallico) era freddo creando quella condensa tipica a contatto con l'aria calda esterna. Inoltre, all'accensione, il nuovo compressore faceva lo stesso rumore cupo e continuo del vecchio compressore prima che l'impianto non raffreddasse pi?. Dopo qualche minuto di prova il compressore ha "sfiatato" il gas nell'impanto e ci siamo fermati. Ora l'elettrauto dice che potrebbe essere la valvola sul radiatore interno che non si apre pi?, mandando una parte dell'impianto in sovrapressione. Che ne pensate? Lorenzo.
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UTENTE 002/10/2009 - 16:55Si, avviando l'impianto le pressioni sono corrette, per? non variano come ci si aspetta e quindi non si avviano nemmeno le vantole sui radiatori..... Per paletta di distribuzione intendi la valvova che porta il gas nello scambiatore nell'abitacolo? L'elettratuo ha provato a darle dei colpetti ed effettivamente l'aria usciva fresca...ma tutto questo durava poco.
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UTENTE 002/10/2009 - 17:25Questo che stai scrivendo ? una contraddizione...porta la vettura da un tecnico ed eventualmente fai scrivere da lui.napoli081 ha scritto:
Si, avviando l'impianto le pressioni sono corrette, per? non variano come ci si aspetta e quindi non si avviano nemmeno le vantole sui radiatori..... -
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UTENTE 002/10/2009 - 17:46Ho riportato quello che mi ha spiegato in maniera semplice l'elettrauto,ma forse mi manca qualche passaggio del funzionamento?badwork ha scritto: Questo che stai scrivendo ? una contraddizione...porta la vettura da un tecnico ed eventualmente fai scrivere da lui.napoli081 ha scritto:
Si, avviando l'impianto le pressioni sono corrette, per? non variano come ci si aspetta e quindi non si avviano nemmeno le vantole sui radiatori..... -
autoriparatore
delta 002/10/2009 - 23:23se hai cambiato il compressore , e il problema ? uguale , forse il primo era funzionante a meno che si ? danneggiato anche il secondo quindi ti consiglio di andare da un professionista del clima mi scuso con il collega elettrauto, ma se non si ? addentrati su questo campo si fanno solo brutte figure e spese inutili deltaMessaggio di napoli081
Gentilissimi, vi chiedo un parere sul problema che vi espongo. Mi reco dall'elettrauto dato che l'impianto del clima non raffreddava pi?. Dopo aver ricaricato l'impianto, all'accensione questo continuava a non raffreddare. Da un controllo della pressione con clima in funzione, a detta dell'elettrauto il compressore era morto. Dopo aver cambiato il compressore e ricaricato, accendiamo l'impianto, ma questo continua a non raffreddare. Rispetto a prima per?, uno dei due tubi nel vano motore (quello rigido metallico) era freddo creando quella condensa tipica a contatto con l'aria calda esterna. Inoltre, all'accensione, il nuovo compressore faceva lo stesso rumore cupo e continuo del vecchio compressore prima che l'impianto non raffreddasse pi?. Dopo qualche minuto di prova il compressore ha "sfiatato" il gas nell'impanto e ci siamo fermati. Ora l'elettrauto dice che potrebbe essere la valvola sul radiatore interno che non si apre pi?, mandando una parte dell'impianto in sovrapressione. Che ne pensate? Lorenzo.