UTENTE  0

non e che si sia staccato il tubo aspirazione filtro-turbina??magari quando ha cambiato il filtro aria nn fu fissato il tubo e pian pian si e staccato?magari nn del tutto, ma quel poco senti la turbina.e gia successo a me..

UTENTE  0

a volte si allenta il collettore di scarico e provoca uno strano fischio.

micheles  0

grazie per le dritte non appena entra in officina do un occhio al tutto...........

aldolancellotti  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gilberto ha scritto: a volte si allenta il collettore di scarico e provoca uno strano fischio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto questa opzione oltre ad allentarsi il collettore di scarico pu? subire una dilatazione ,? importante chiedere al cliente se ha effettuato sulla ecu modifiche ,si perche con ecu modificata ,gas incombusti si incendiano nel collettore alzando notevolmente le tamperature dello stesso ,la dilatazione provoca uno sfistiio tipo rottura turbo ciaoo facci sapere [;)][;)][;)]

micheles  0

se fosse effettivamente il collettore di scarico presumo che dove non tiene la guarnizione ci siano dei residui neri di gas di scarico,anche perche' dove perde per forza di cosa ci deve essere l'alone nero dello sfiato.......

UTENTE  0

guarda le palette della girante di aspirazione,potrebbero essersi piegate per colpa di un corpo estraneo.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">aldo lancellotti ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gilberto ha scritto: a volte si allenta il collettore di scarico e provoca uno strano fischio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto questa opzione oltre ad allentarsi il collettore di scarico pu? subire una dilatazione ,? importante chiedere al cliente se ha effettuato sulla ecu modifiche ,si perche con ecu modificata ,gas incombusti si incendiano nel collettore alzando notevolmente le tamperature dello stesso ,la dilatazione provoca uno sfistiio tipo rottura turbo ciaoo facci sapere [;)][;)][;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">? sucesso anche a me un paio di volte, in altri casi sostituito turbina.

rally72  0

Le turbine del 1.3 mj sono di dimensioni piccolissime e quindi anche un banale pezzetto di gomma proveniente dalle bavature del filtro aria pu? provocare lo squilibrio della girante e quindi la rumorosit?! Fiat prevedeva la sostituzione del filtro aria con uno senza bavature Al 90% ? la turbina

micheles  0

finalmente oggi sono riuscito a fare una diagnosi a questa car e mi sono accorto che ci sono ben 2 alette nel turbo piegate.a questo punto penso proprio,con consenso del cliente,che sostituiro' il turbo e il fischio scomparira',grazie a tutti per la collaborazione.........

vivo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Michele S ha scritto: finalmente oggi sono riuscito a fare una diagnosi a questa car e mi sono accorto che ci sono ben 2 alette nel turbo piegate.a questo punto penso proprio,con consenso del cliente,che sostituiro' il turbo e il fischio scomparira',grazie a tutti per la collaborazione......... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ciao Michele ricorda che la sostituzione del turbo perch? la garanzia abbia valenza, devi controllare che l'olio affluisca alla girante in modo regolare dovrai sostituire il tubo di pressione i vari raccordi controllare che non vi siano incrostazioni da cambio olio molto in ritardo altrimenti dovrai smontare la coppa e pulire sia succhiarola che le varie parti incrostate e controllare la scorrevolezza valvola su pompa olio,devi pulire lo scambiatore da accumolo d'olio e attento hai corpi estranei sostituire sia prigioniri guarnizioni e rondelle....al momento del montaggio ? consigliabile o far n?3 avviamenti prolungati senza mettere in moto oppure prima di mettere il raccordo superiore metti olio nel corpo del turbo...i turbo non sono coperti da garanzia se non rispetti questa procedura..vivo

micheles  0

fischio turbo musa

ciao a tutti ieri ho provato una lancia musa 1.3 multijet mot.188a9000 perche' il cliente si lamenta di un fischio in ripresa.effettivamente quando il turbo spinge c'e' il classico fischio della turbina da cambiare,lo fa sia in movimento che da fermo,le prestazioni della macchina non sono cambiate quindi escludo manicotti vari.in settimana dovrebbe portarla per fare una diagnosi piu' approfondita ma a questo punto penso proprio che ci voglia un turbo nuovo.consigli in merito?