officinamiranda  0

ciao a me ? successo pure con p0351 di sostituire la ecu,perch? in diagnosi troverai il tempo di carica della bobina in questo caso la 1,molto pi? alto della 2.

elmiki1  0

si saltano le saldature all interno ecu,di norma ? meglio cambiare anche la bobina incriminata,un controllo gap candele e il grado termico

mario76m  0

Certo ragazzi, ma volevo sapere se questo errore pu? essere imputabile solo alla bobina? Nel senso che: se con questo errore pu? capitare che la ecu non abbia niente e il problema sia solo la bobina?

UTENTE  0

Certo l'errore pu? essere dato da bobina, impianto o centralina. Se ad esempio manca, o c'? una grossa caduta di tensione sul positivo, troverai questo errore. Nel caso della 59f ? quasi sempre la centralina, ma ? bene sempre controllare, e l'unico sistema sicuro al 100% ? il controllo con oscilloscopio. Controllare il tempo di carica in autodiagnosi, come dice officina miranda. non ? sufficiente, perch? questo pu? essere pi? lungo a causa di una elevata resistenza del primario bobina o di una tensione pi? bassa. Con questo difetto non ? necessario sostituire anche la bobina, perch? di solito la corrente ? pi? bassa del normale, ma anche questo va sempre verificato: se a tempo di chiusura pi? lungo dovesse corrispondere una corrente pi? elevata la sostituzione della bobina sarebbe tassativa. Se desideri maggiori informazioni contattami in privato.

officinamiranda  0

ogniuno ha i suoi metodi,il fine giustifica i mezzi.

UTENTE  0

Se i mezzi non sono giusti rischi di non raggiungere il fine.

UTENTE  0

Se provi ad invertire le bobine, vedi che come errore ti da sempre bobina 1.

officinamiranda  0

ti ha risposto enzop.fino ad ora il fine l'ho sempre raggiunto e con successo.

lellocasoria  0

Dopo la sostituzione della centralina ho sempre sostituito cavi e candele,cosa ne pensate?

giulietto  0

Anche a me succede una cosa simile. Ho verificato che non ? questione di bobina ma di centralina. Mi chiedevo solo perch? a macchina in moto spengo l'errore in centralina e tutto ok anche facendo un giro di prova. Come mi fermo, spengo e rimetto in moto si ripresenta subito l'errore. Praticamente appare solo in concomitanza dell'accensione.

UTENTE  0

Superquoto enzop.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Certo l'errore pu? essere dato da bobina, impianto o centralina. Se ad esempio manca, o c'? una grossa caduta di tensione sul positivo, troverai questo errore. Nel caso della 59f ? quasi sempre la centralina, ma ? bene sempre controllare, e l'unico sistema sicuro al 100% ? il controllo con oscilloscopio. Controllare il tempo di carica in autodiagnosi, come dice officina miranda. non ? sufficiente, perch? questo pu? essere pi? lungo a causa di una elevata resistenza del primario bobina o di una tensione pi? bassa. Con questo difetto non ? necessario sostituire anche la bobina, perch? di solito la corrente ? pi? bassa del normale, ma anche questo va sempre verificato: se a tempo di chiusura pi? lungo dovesse corrispondere una corrente pi? elevata la sostituzione della bobina sarebbe tassativa. Se desideri maggiori informazioni contattami in privato. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto, questo ? il sistema pi? tecnico per verificare questo difetto, invece il sistema proposto da enzop ? quello pi? sbrigativo, in tutte e due i casi comunque si trova la soluzione giusta.

UTENTE  0

in cqusto caso sostituire centralina bobbine candelle originali unpo amaro per il cliente[V]

surei  0

stesso problema su Punto 12 multi p ....di colpo in strada la macchina va a due...la cliente(carina)[8D] me la porta in off, tutto togo si si Bobina andata, senza fare diagnosi e nulla, come da gran intenditore, provo At su candele e zero corrente...lanciato cambio bobina e tonffffff[B)] ...che figuraaaa di pop?...moggio[:(] moggio faccio diagnosi, errore sconosciuto [xx(]P 0351....grrrrrrr.. che dite cerco di riparare ecu???? saldature saltate secondo voi???? qualcuno lo ha gi? fatto???? diteme diteme grazias... [:)]

etiliko  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giulietto ha scritto: Anche a me succede una cosa simile. Ho verificato che non ? questione di bobina ma di centralina. Mi chiedevo solo perch? a macchina in moto spengo l'errore in centralina e tutto ok anche facendo un giro di prova. Come mi fermo, spengo e rimetto in moto si ripresenta subito l'errore. Praticamente appare solo in concomitanza dell'accensione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ho riscontrato una problematica identica su una Y, il motore gira benissimo, ma a volte perde dei colpi solo per pochi istanti appena accesa, ed in quel frangente memorizza il codice errore P0351.

mario76m  0

domanda su errore P0351 su iaw59f

Salve a tutti, ho una domanda da farvi sull'errore p0351(bobina acc. n.1 primario\secondario)o p0352 sulle iaw59f Praticamente quando si presenta questo errore si riferisce alla sost.della ecu o potrebbe essere solo la bobina? Vi faccio questa domanda perch? tutte le volte che ho diagnosticato questi errori ho sempre risolto sostituendo la ecu. Non mi ? ancora capitato di sostituire solo la bobina.