<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">igorevo ha scritto: laprocedura di azzeramento ruota fonica lhai fatta con la macchina a benzina e non a metano.....saluti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"><font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti ? stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit? civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cos? via, </b></font id="green"><font color="blue"><b>per noi ? importante capire chi ? l'interlocutore per regolarci con le risposte, semplici per un privato, tecniche per un autoriparatore</b></font id="blue"> <font color="green"><b>IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore </b></font id="green"><b><font color="blue">Prima di postare clicca qui</font id="blue"></b><font color="blue">>></font id="blue"><b><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</font id="green"></b><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="navy"><b>Nel titolo di un nuovo TOPIC, inserisci sempre, TIPO,MODELLO vettura e GUASTO RISCONTRATO </b></font id="navy"> <font color="maroon"><font size="2"><b>Ciao e benvenuto</b></font id="size2"></font id="maroon"> ( <font color="purple"> vene vennitu chin salute</font id="purple">)[:)] <font color="green"><font size="2"><b>P.S.</b></font id="size2"></font id="green"> <font color="red"><font size="2"><b>Messaggio coperto da copyright[;)]</b></font id="size2"></font id="red">
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di giulietto Salve a tutti. Mi si presenta un Dobl? 1.6 B-Met con spia motore lampeggiante. Penso subito sia una questione di ruota fonica non sincronizzata. Attacco diagnosi e verifico che in effetti ? cos?: errore P1300 . Procedo quindi con l'apprendimento: - resetto i parametri autoadattativi - porto in temperatura il motore - 3 accelerate a 4500 giri intervallate da 3 secondi ognuna Niente da fare. Ci provo un sacco di volte ma nulla - non apprende. Potrebbe essere la ruota fonica della puleggia albero motore ovalizzata? Con oscilloscopio collegato al sensore ottengo il grafico in allegato. Come si nota ci sono dei picchi del segnale non alla stessa altezza. E' dovuto alla puleggia ovalizzata? O il segnale ? del tutto nella norma? Se sono fuoristrada vi prego di aiutarmi a risolvere il problema. Grazie</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'autorizzazione a postare questo grafico ce l'hai, se non ti invito a rimuoverlo subito[:)]
Salve a tutti. Mi si presenta un Dobl? 1.6 B-Met con spia motore lampeggiante. Penso subito sia una questione di ruota fonica non sincronizzata. Attacco diagnosi e verifico che in effetti ? cos?: errore P1300 . Procedo quindi con l'apprendimento: - resetto i parametri autoadattativi - porto in temperatura il motore - 3 accelerate a 4500 giri intervallate da 3 secondi ognuna Niente da fare. Ci provo un sacco di volte ma nulla - non apprende. Potrebbe essere la ruota fonica della puleggia albero motore ovalizzata? Con oscilloscopio collegato al sensore ottengo il grafico in allegato. Come si nota ci sono dei picchi del segnale non alla stessa altezza. E' dovuto alla puleggia ovalizzata? O il segnale ? del tutto nella norma? Se sono fuoristrada vi prego di aiutarmi a risolvere il problema. Grazie <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/giulietto/2010413164826_sensore%20giri%20dobl?%202.JPG[/img] <font size="1"> 197,36 KB</font id="size1">