GRUPPO V.A.G
golf IV motore AJM

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  • privato
    pasquale  0
    16/04/2010 - 08:40

    Moren72 io iniziererei con una bella presentazione al forum.

  • autoriparatore
    moren72  0
    16/04/2010 - 09:02

    scusa sono nuovo dove devo andare per la presentazione? grazie

  • autoriparatore
    claus  0
    16/04/2010 - 10:08

    vai in fondo la pagina clicca sulla riga icrizione vaisulla voce Qui

  • autoriparatore
    moren72  0
    16/04/2010 - 12:17

    grazie mille [^][^][^][^][^][^][^][^][^]

  • autoriparatore
    sonomiky  0
    16/04/2010 - 15:29

    Facci capire perche' hai sost il motore, innanzitutto.

  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2010 - 16:47

    Superato limite correzzione significa che gli iniettori non riescono pi? ha iniettare al momento giusto,loro hanno un range di correzione ,oltre quello segnalano un guasto.Potrebbe essere una fase d'accensione non corretta o ,mi ? successo ancora, che la spia esp si accenda quando il misuratore massa aria non sia il suo.Controlla la fase della pompa diesel prima di tutto. Ciao

  • autoriparatore
    moren72  0
    16/04/2010 - 17:00

    il motore e' stato sostituito perche' ha rotto la sottocoppa e ha camminato senza olio e lo ha fuso completamente,premetto che prima andava molto bene il problema e' venuto dopo,la pompa non ha fase poiche' e'un iniettore pompa dunque monta una pompa tandem montata sulla cames

  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2010 - 17:51

    La fase c'? ,chiaramente non della pompa. Ciao

  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2010 - 17:57

    Nel post precedente non mi ero spiegato bene ,la fase non della pompa chiaramente,comunque sai cosa potresti controllare se non ? gia stato fatto ,le alzate degli iniettori se sono corrette.Se hai bisogno con telaio vettura posso darti i gradi . Ciao

  • autoriparatore
    moren72  0
    16/04/2010 - 18:37

    sinceramente non so cosa fare poiche'ho controllato tutto le alzate e regolazioni sono ok ora voglio controllare la centralina

  • privato
    pasquale  0
    16/04/2010 - 19:57

    Prova a rifare diagnosi e a postare i DTC o il codice EOBD. Se con il motore vecchio non avevi problemi vita di toccare la centralina.

  • autoriparatore
    sonomiky  0
    16/04/2010 - 21:17

    Hai comprato solo blocco e testa ed hai invertito tutto del vecchio?

  • non definito
    UTENTE  0
    16/04/2010 - 21:37

    Non hai spazzolato gli iniettori sull'ugello per pulirli !!

  • autoriparatore
    moren72  0
    17/04/2010 - 10:51

    PASQUALE COSA SIGNIFICA SPOSTARE I DTC O IL CODICE EOBD

  • autoriparatore
    moren72  0
    17/04/2010 - 10:53

    SI HO COMPRATO MOTORE SEMICOMPLETO, GLI INIETTORI LI HANNO FORNITI CON IL MOTORE E POI SONO STATI CONTROLLATI E SONO OK

  • privato
    pasquale  0
    17/04/2010 - 11:03

    Postare i DTC vuol dire fare diagnosi i cmunicarci il codice difetto che ti da lo strumento,poi scrivi in minuscolo il maiuscolo equivale al gridare.

  • autoriparatore
    cpr  0
    18/04/2010 - 15:22

    controlla bene il cablaggio mi e successo i cablaggi lenti e la spia ESP accesa

  • autoriparatore
    maxo  0
    19/04/2010 - 19:24

    Cablaggio con innesto da controllare , come pure puleggia albero a camme che va fasata . Saluti MAXO.

  • autoriparatore
    moren72  0
    22/04/2010 - 19:07

    il gablaggio e' nuovo e la puleggia albero a camme e' ok

  • privato
    pasquale  0
    22/04/2010 - 19:40

    Se tutto e Ok e codici difetti niente ti consiglio di verificare compressione.

  • non definito
    UTENTE  0
    22/04/2010 - 22:28

    Hai mantenuto la centralina del motore vecchio? Hai controllato i numeri di serie del motore vecchio con quello nuovo? Di AJM non ne hanno fatto solo un modello, e di quel modello ,magari,hanno cambiato le tarature software della centralina motore.Non voglio fare il saccente ,ma in officina una azione di richiamo su due e'un aggiornamento SW di qualche centralina ,anche e soprattutto del motore.Non ? detto che sia il tuo caso ma tieni presente anche questo mio piccolo suggerimento. Ciao.

  • autoriparatore
    moren72  0
    26/04/2010 - 15:17

    si la centralina e' quella vecchia ,ora mi danno un 'altro motore poi ti faccio sapere

  • autoriparatore
    moren72  0
    16/04/2010 - 07:58
    golf IV motore AJM

    ciao ho un problema con una golf IV motore AJM ho comprato un motore rivisionato dal mio ricambista ,solo che non va,quando vai su strada o anche a fermo si accende la spia ESP e il motore vibra tutto facendo la diagnosi mi da INIETTORE 1 e 2 SUPERATO LIMITE CORREZIONE .grazie spero che mi riuscite a dare una mano a risolvere questo problema[^]



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