tommy  0

controlla con manometro la sovralimentazione....? la verifica pi? veritiera!!!

sonomiky  0

Quoto tommy potrebbe essere il solito problema di geometria variabile. Prova eventualmente se si muove manualmente anche se a volte si muove ma ad una certa temperatura tende a bloccarsi.

claus  0

controlla valvola westgate e relative tubazioni

sonomiky  0

SCusa ma mi sa che qui non e' presente.

UTENTE  0

ragazzi ho fatto revisionare turbina mi e arrivata stamattina lo montata purtroppo stesso problema non so piu cosa controllare qualcuno a qualche consiglio

passion  0

controllare valvola wastegate.

UTENTE  0

controlla bene i tubicini della depressione ci puo' essere qualche buco ****** e' successo che tocca da qualche parte creandosi dei piccoli fori

vincenzo82  0

Controlla tutti tubicini di depressione,controlla le due valvoline(quelle sotto il gruppo tergicristalli).Cmq mi ? capitato un caso analogo ed era il sensore di pressione sul tubo intercooler.

sonomiky  0

Quoto per il sensore di pressione pero' se usavi il manometro evitavi di revisionare il turbo per niente. Lo trovi posizionato sul tubo rigido.

cpr  0

quoto sensore sovralimentazione

UTENTE  0

scusa la mia domanda ma perde solo potenza o va in emergenza di sovrapressione?perche se perde solo potenza potrebbe esserci un manicotto di pressione turbina tagliato.mi e successo ieri su una passat,spero di esserti utile.ciao e dacci novita

sonomiky  0

Rileggendo se hai gia' sost il sensore verifica che non sia stato aggiunto un modulo di potenza o rimappata la centralina.

bonalumi  0

allora bisogna innanzitutto verificare quando perde potenza quali errori registra la centralina motore e verificare contemporaneamente il segnale del sensore di pressione e del misuratore massa aria,comunque visto che la turbina ? stata revisionata e il sensore di pressione gi? sostituito il problema probabilmente puo' essere causato dalla elettrovalvola di regolazione pressione di sovralimentazione oppure dai tubetti di depressione ad essa collegati che visto il loro relativo basso costo converrebbe sostituire subito senza indugi inoltre verificherei anche il corretto segnale del misuratore aria e se non recente lo sostituirei subito,inoltre ti consiglierei di chiudere con un lamierino il passaggio della valvola EGR sul collettore d'aspirazione. poi fai sapere

UTENTE  0

golf iv 1900 td tipo motore atd

ciao ragazzi intanto vi volevo ringraziare per i tanti consigli che sono riuscito ad acquisire su questo forum volevo esporvi questo difetto ho questa car che a velocita costante 120km ora poi perde potenza effetuo diagnosi mi da pressione sovralimentazione sostituisco pierburg pressione turbo si ripresenta stesso problema cambio anche sens pressione assoluta stessa cosa potete darmi un consiglio