matt1  0

l'olio nell'imtercooler in piccole quantit? ci st? pure...colpa del recupero... la prima cosa che mi viene in mente ? che ? stata rimappata....anche dal fatto che dopo aver tappato egr non se ne accorge...anche se dipende da come e da quanto l'hai provata. con egr tappata si innalza la temp nella camera di scoppio di circa 200?C. se sia un bene o un male....uhmmm...dipende dalla meccanica del motore se progettatta per essere affidabile nel tempo anche a quella temp (indipendentemente dal tuo caso vale anche per altri)....dal rispetto dell'ambiente... ecc ecc...capisci a me! in teoria in un motore pi? ? alta la temp di combustione (o meglio pi? preciso ? il rapporto aria carbuarante) pi? dovrebbe essere alto il rendimento. spero di essere stato chiaro[:D]

UTENTE  0

l'olio nel l'interculer ci sta cmq dipende!la turbuna a freddo un po' d'olio lo deve buttare questione di poco intendiamoci!questione di tolleranze come si scalda tutto ok....egr tappata su passat 02 nessun problema!

cpr  0

controlla anche il debimetro e sensore temperatura liquido refrigerante.per quando riguarda tappare l egr lo puoi fare solo se l auto e prima del 2001 (euro 2).non usate i lamierini con il tempo si ossidano e si frantumano e i pezzi vanno nel motore.

UTENTE  0

il sensore temperatura refrigerante sta' sui 85 gradi circa il debimetro funziona correttamente cmq l'attuatore pneumatico dell EGR elettricamente funziona.visto che siamo in tema vi chiedo perche' sulle nuove generazione diesel non si puo' tappare la valvola egr(magari tappandola accende la spia motore).

vincenzo82  0

Se la macchina ha tanti km ti consiglio di pulire il collettore di aspizazione e gruppo egr.Il sensore temperatura acqua deve essere ok.Io cmq sono contrario a tappare egr.

UTENTE  0

confermo che come prima cosa che mi viene in mente,potrebbe essere stata rimappata e comunque non sarei daccordo a tappare egr. Parlane con il propritario (se ? mappata ,alcuni lo nascondono).

UTENTE  0

In caso tuo tapare egr -nesun problema non c'e di che preocuparti.

UTENTE  0

passat tdi 130 cv anno 02 fumo nero dalla marmitt

il cliente mi lamentava fumo nero in accelerazione e una forte puzza di gas di scarico dalla marmitta . io ho provato la vettura ed effettivamente un po di fumo lo faceva. ma il rendimento e' ok! ho controllato manicotti intercooler e sono a posto ho fatto la diagnosi gestione motore e tutto ok ! ho riscontrato olio nel radiatore intercooler cmq l'ho lavato .ho controllato valvola egr e collettore ok.per eliminare la fumata nera e la puzza dei gas di scarico ho tappato il tubo che va dal collettore di scarico all'egr con una piasrtina.adesso la vettura non fuma minimamente e se devo essere sincero la sento piu' potente.volevo chiedervi se con egr tappata creo dei problemi alla vettura .[:D]