[:D]ciao ragazzi. io mi sono presentato ma sembra che nessuno gli interessi di darmi una mano o una piccola semplice risposta. grazie comunque e spero che avro un aiutino prossimamente. la presentazione lo fatta nel INFORMAZIONI E PRESENTAZIONI FORUM e dopo EVENTI & NOTIZIE spero che sia giusto e basti quello che dovevo dire. fatemi sapere se manca qualcos'altro. ciao a presto.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: Per m? non ? arrivato correttamente l'olio alla 5a e hai bruciato il sincronizzatore...il resto ? conseguenza!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> mi dicono che potrebbe essere l'ingranaggio della quinta che adesso non ho capito come ma e fatti in 2 pezzi , e si sarebbe diciamo tra virgolette scollato l'esterno cio? ruota dentata con l'interno che sarebbe la boccola se ho capito bene. quando metto la quinta tutto e regolare soltanto si sente un fischio o ronzio chiamatelo come vi pare in accellerazione ma la macchina rimane a folle. dopo di che mettendo i giri a mala pena del motore con quello del cambio riescho e non sempre a togliere la quinta e riinserire un altra marcia. comunque so che dovro fare anche la frizzione visto che ho ultimamente problemi a passare le marce ed anche sta cominciando a grattare tipo la prima o la retomarcia quando sono fermo. guidando sono al limite provero di regolare ancora un po il cavo.
nel jtd ma anche nel benz succede a volte si allentano le ghiere ma capita anche ingranaggi -scollati- o albero tranciato poche volte ? bastato vitare le ghire senza aprire il tutto e fare come si dice una revisione globale che in questa vettura comprende anche il differenziale che a molti km si rompe spesso e volentieri il cambio jtd si trova facilmente anche in demolizione quello del b-power ? pi? difficile e costoso - a servizio del popolo- gian
salve a tutti sono nuovo come utente e non so come funziona questo forum, perci? se faccio degli errori vogliate scusarmi gia da adesso, grazie della vostra comprensione. oggi ero in quinta con la multipla JTD 1.9 in autostrada quando ad un tratto ho sentito che la 5 marcia si e tolta con un fischio di giri, insomma niente pi? 5 marcia, ho potuto passare in quarta doppo avere capito che non era la frizzione e portando i giri motore a quelli del cambio altrimenti non si riesce a togliere la 5 marcia, anche da fermo e difficile toglierla. da fermo con la 5 dentro, la macchina ? come se fosse a folle, la puoi spostare. le altre marcie vanno tutte bene. qualcuno sa aiutarmi o dire che cosa pu? essere grazie a tutti