UTENTE  0

secondo me ? la testa,se la smonti falla verificare xche gia capitato

lellocasoria  0

ciao ferri come hai fatto a controllare che lo scambiatore e buono?e una mia curiosita comunque baipassa i tubi dell'acqua quelli attaccati allo scambiatore e fallo camminare qualche giorno poi controlla se l'acqua trafila nell'alio se trafila a ragione steen buon lavoro lello

nala  0

per me e' la pomapa dell'acqua.

ferri  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">nala ha scritto: per me e' la pomapa dell'acqua. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> la pompa dell'acqua e' collegata a qualche passaggio dell'olio motore?

massimo  0

non smontare la testata ? la pompa acqua ne ho fatte almeno 5/6 si rompe l'alberino della girante l'acqua va nel olio le pompe sono modificate in vag e stata fatta un azione di richiamo per sost. dalla girante in ferro si passa alla girante in plastica .

ferri  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Massimo ha scritto: non smontare la testata ? la pompa acqua ne ho fatte almeno 5/6 si rompe l'alberino della girante l'acqua va nel olio le pompe sono modificate in vag e stata fatta un azione di richiamo per sost. dalla girante in ferro si passa alla girante in plastica . </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> c'e' qualche accorgimento particolare per lo smontaggio?

UTENTE  0

premetto che non ho conoscenze su questa vettura percio' la mia e' solo curiosita' per cercare di capire . cosa ha di diverso questa pompa dalle altre che se si rompe la girante passa acqua nell'olio? per quanto riguarda lo scambiatore di calore e' molto piu' facile che passi l'olio nell'acqua perche' la pressione dell'olio e' piu' alta . nel rispondere datemi spiegazioni dettagliate grazie amici[:p][:p][:p][:p]

vincenzo82  0

Ciao,quando lavoravo in vw mi ricordo che c'era un azione richiamo per la pompa acqua modificata.Se hai la possibilit? senti in concessionaria per tutto il kit di ricambio!Io aspetterei prima di smontare la testa.

ferri  0

Grazie per le risposte,con molta pazienza ho smontato la pompa dell'acqua e in effetti l'alberino ha gioco.Credo che il problema sia solo questo.Questa e' l'ennesima dimostrazione che se si condividono le nostre esperienze si possono evitare delle belle rogne. Grazie forum[:D][:D][:D]

UTENTE  0

ciao, per GIGGI56, la pompa dell'acqua gira comandata da ingranaggi nella parte post del motore e se si rompe qualcosa il liquido va direttamente nella coppa dell'olio.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">yeti66 ha scritto: ciao, per GIGGI56, la pompa dell'acqua gira comandata da ingranaggi nella parte post del motore e se si rompe qualcosa il liquido va direttamente nella coppa dell'olio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> grazie mille in gamba[:)]

nala  0

e si e' bello quando ci si azzecca tante volte i problemi sono simili ma le soluzioni diverse.ciao

aquila  0

e bello scambiarsi idee,esperieze fatte,questo e il progresso anni fa era impensabile

ferri  0

dopo aver fatto provare la vettura per qualche giorno, oggi ho ricontrollato i livelli:tutto ok. CASO RISOLTO

UTENTE  0

Ciao Ferri , anche io ho lo stesso problema,volevo chiederti bisogna smontare il motore? servono attrezzi speciali x la fasatura? tempi di lavoro? scusa le domande ma ? per fare una bozza di preventivo

UTENTE  0

ciao nella tuareg 2.5 tdi tipo mot bac andava acqua nel olio ho cambiato la testa nn ho risolto niente dp ho cambiati i 2 scambiatori olio che acqua nn ho risolto niente e alla fine ho cambiato la pompa della acqua e ho risolto il problema

ferri  0

W TUAREG 2.5 TDI (2004) BAC acqua nell'olio

buongiorno a tutti.Questa vettura consuma parecchio antigelo. si e' alzato di parecchio il livello dell'olio . svuotando l'olio motore dalla coppa e' uscito prima parecchio antigelo poi l'olio.. ho controllato lo scambiatore olio/acqua ed e' ok. qualche consiglio che mi pu0' essere sfuggito prima di smontare la testa? grazie