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ciao silvio ,giovedi devo sost. 1 quadro strum.ad 1 cordoba per altri motivi (non illumina nessuna spia e non da indicazione tranne la spia della batteria .)ci puo stare che anche nel tuo caso, facendo qualche prova ,sia il quadro strum.

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hai fatto i controlli quindi funziona tutto correttamente? su impianto olio,se vuoi fare una prova molto pratica,crea un impianto esterno con lampadina volante se la lampadina non si accende piu' devi andare sull'elettrico,

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Ha due bulbi o uno solo? magari qualche dato in pi? sull'auto non guasterebbe. Se due controlla che siano giusti e funzionino correttamente, uno normalmente aperto e l'altro chiuso. Se uno vedi in diagnosi strumento cosa trovi. Temperatura motore ok?

delta  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Ha due bulbi o uno solo? magari qualche dato in pi? sull'auto non guasterebbe. Se due controlla che siano giusti e funzionino correttamente, uno normalmente aperto e l'altro chiuso. Se uno vedi in diagnosi strumento cosa trovi. Temperatura motore ok? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> segui il consiglio di giammario e di giggi 56 questa macchina ha sicuramente 2 bulbi , quindi per avere la certezza se il problema sta nella circolazione olio o su uno dei bulbi oppure ancora sul quadro strumenti devi fare la prova delle lampade da 5 wat sui bulbi a me ? successo su una golf e c'era un problema di pressione olio, l'impianto elettrico l'ho simulato mettendo il filo del 2 bulbo a massa delta

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quadro strumenti cordoba 19 sdi

cari colleghi non ho ancora risolto il problema del lampeggio spia olio della seatcordoba 19 sdi nonostante abbia fatto dei controlli su pressione olio e controllo cablaggio e sostituzione bulbi .dopo i 2000 giri continua lampeggio e bip .Ditemi qualcosa grazie.