Quoto per egr,l'errore sulla farfalla potrebbe essere una conseguenza del difetto ciao
anchio propendo per l'egr intasata.<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: P0123 = 16507 = 407B = Potenziometro Valvola a farfalla G69 segnale alto Tieni presente che il sensore G69 e parte integrale dell?unita di comando della Valvola a farfalla J338. questo e da sostituire completo Ti consiglio all?occorrenza di ripulire o sostituire anche il componente N18 valvola di riciclo gas di scarico Mio Modesto parere personale </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">liberauto ha scritto: l'errore mi da se non sbaglio condizione di eccessiva sovralimentazione che c...o vuol dire bo mi sembra strano che la turbina si spacchi e mi dia l'errore </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> e' normale, potrebbe essere qualche tubicino di depressione, quando la geometria non funziona le pale interne rimangono aperte, creando una eccessiva sovralimentazione, dato che ce' un sensore sul tubo di aspirazione quando questo supera la soglia massima fa' intervenire la centralina. controlla tutti i tubicini e vedrai che troverai quello marcio!!!!!!
oggi montato turbina nuova fatto il tagliando la vettura non mi da errori ma appena la lascio al minimo di nuovo fumo bianco e se accelero dietro di me la nebbia .........[:142][:142][:142][:142][:142][:142][:142][:142] non ci possso credere ma che ca..o ha sta maledetta macchina .................
ragazzi sono disperato niente oggi lasciata al minimo tutto il giorno ma non abbiamo risolto nulla adesso provo a cambiare sensore temperatura acqua perche autodata su fumosita si questo tipo dice di cambiarlo addirittura potrebbe essere la centralina per autodata maaaahhhhhh,non ci posso credere assurdo tra l'altro il cliente ? pure tassista vi lascio immaginare (anche se povero ha ragione) grazie a presto
mi ? entrata in officina una skoda octavia 1900 tdi anno 2008, il cliente mi ha riferito che mentre era in tangenziale la vettura ha iniziato a perdere di potenza e accelerando non rendeva piu ,a questo punto si e fermato ha spento il quadro e la vettura ha ricominciato ad andare bene ma la spia motore ? rimasta accesa. a questo punto ho collegato con il tester e mi dava errore P0123 cancellato la macchina ? andata per un po poi ha iniziato a fare fumo bianco al minimo e appena arriva a60 km non rende piu ,....... qualcuno puo aiutarmi grazie liberauto