aricky  0

Sotto i 2500 giri la vettura Ë vuota (ovviamente se il blocco Ë parziale) al di sopra parte e eroga potenza quasi normalmente. Comunque te ne accorgi se verifichi la portata dell'aria con EGR chiusa (3%). In quel tipo di vettura il valore deve attestarsi intornop ai 450 mg/iniet

vivo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di MAXXXX Volevo sapere dagli esperti del forum quali difetti puo' provocare il malfunzionamento della valvola EGR anche senza rilevare nessun errore in diagnosi.Ringrazio tutti anticipatamente.La croma e del 3/2008 150 cv. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se ne parla in continuazione leggi altri post..vivo

deltaintegrale  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Sotto i 2500 giri la vettura Ë vuota (ovviamente se il blocco Ë parziale) al di sopra parte e eroga potenza quasi normalmente. Comunque te ne accorgi se verifichi la portata dell'aria con EGR chiusa (3%). In quel tipo di vettura il valore deve attestarsi intornop ai 450 mg/iniet </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

maxxxx  0

CROMA 150 cv

Volevo sapere dagli esperti del forum quali difetti puo' provocare il malfunzionamento della valvola EGR anche senza rilevare nessun errore in diagnosi.Ringrazio tutti anticipatamente.La croma e del 3/2008 150 cv.