deltaintegrale  0

se non ricordo male il collettore Ë di "plastica"con boccole riportate in ottone,se ha preso scaldate in passato forse deve essere sostituito in toto per deformazione della lega plastica.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: se non ricordo male il collettore Ë di "plastica"con boccole riportate in ottone,se ha preso scaldate in passato forse deve essere sostituito in toto per deformazione della lega plastica. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Spero vivamente di no in quanto costa un patrimonio nuovo, dagli spaccati perÚ sembrerebbe che la parte con l'uscita dell'acqua, tra l'altro a vista di colore diverso (ma sempre plastica), dovrebbe essere sostituibile indipendentemente al blocco collettore; in teoria il blocco la tiene schiacciata a parete o mi sbaglio? Grazie per le risposte.

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[Ypsilon 2005] Infatti Ë ciÚ che mi spaventa, ho visto che ora montano il sensore acqua sulla termostatica, forse si sono accorti della .....

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Riprendo il post, gli spaccati danno il componente incriminato sostituibile singolarmente. Tuttavia si rende necessario smontare il collettore di aspirazione, domanda: che probabilit‡ ci sono che le guarnizioni di tenuta rimangano tali e non si renda necessario cambiarle(il loro costo Ë a dir poco sproporzionato diciamo pure 10-20 volte quello che ci si puÚ aspettare da un componente del genere, per di pi? 4 pezzi)

massimo  0

il sensore costa poco si sost anche aparte

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In questo caso perÚ Ë proprio il manicotto a perdere, magari il sensore...

rally72  0

La flangia si toglie anche senza smontare il collettore di aspirazione

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se non vuoi spendere compra un tura falle mettine poco vista che la falla Ë piccolissima. sembra una soluzione del cavolo ma risolvi con niente. comunque non a caso questi prodotti esistono. ho visto anche guarnizioni di testa recuperate cosi" e funzionare per tanto tempo

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Lo userei come ultima, ultima possibilit‡ non mi piacciono molto quei pastrocchi, specie su un motore con 50K KM. Effettivamente ho sentito dire che si puÚ togliere senza smontare il gruppo, ma avendo il pezzo nuovo in mano(ed effettivamente mancando fori di fissaggio dedicati) non riesco proprio a concepire che sia attaccato per grazia divina, a mio avviso Ë vincolato grazie al resto del gruppo collettore, se non addirittura (e creo sia cosÃ

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Si sta parlando di questo sensore? <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/giovanni%20giuseppe/2010128182514_73318.JPG[/img] <font size="1"> 9,51 KB</font id="size1"> Ë la prima immagine che ho recuperato da internet, io uso solo gli originali[;)] Se il sensore Ë questo si puÚ toglire senza staccare tutto il collettore[:D]

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È simile ma purtroppo non ha la flangia bucata per i perni, il codice ricambio Ë : 0077363684

elmiki1  0

mi sa che ne sai di meccanica come io ne so di fisco

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: mi sa che ne sai di meccanica come io ne so di fisco </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ops, riscrivo pi? comprensibile, non ha i fori per i bulloni.

deltaintegrale  0

sopra ai fori di fissaggio c'Ë un carterino in plastica per raccogliere l'eventuale fuoriuscita di benzina e li' sotto sono nascosti il perno ed il prigioniero di fissaggio.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: sopra ai fori di fissaggio c'Ë un carterino in plastica per raccogliere l'eventuale fuoriuscita di benzina e li' sotto sono nascosti il perno ed il prigioniero di fissaggio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ecco come appare il mio pezzo: <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/PSF/201012822036_Cattura.PNG[/img] <font size="1"> 105,86 KB</font id="size1">

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In privato se ti va postami il codice vin della macchina che momento controllo su eper, non stasera perÚ non ho voglia di scendere in officina[:D][:D]

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Ypsilon 1.2 16v 05 188A5000perde acqua flangia NTC

Ciao a tutti, su detto motore, c'? una perdita di liquido raffreddamento solo a macchina fredda (1/4 litro ogni paio di mesi diciamo). Ho localizzato effettivamente dei residui di calcare in corrispondenza del sensore temperatura. Purtroppo la flangia in questione ? fissata assieme al collettore alimentazione e appare un lavoro lunghetto. Quando la cosa peggiorer? staccher? il tutto, accetto commenti inerenti (se guasto frequente/se basta sostituire guarnizione/tutto il pezzo/) GRAZIE.