perchË subito si ricorre alla sostituzione di un componente?hai fatto porve preliminari?controllato valori resistenze??ecc??
Se hai un problema sul sensore di posizione farfalla dovresti vederlo in diagnosi. Se il problema Ë questo puoi sostituire il solo potenziometro montando quello della punto 188 8V che Ë fornito a ricambio (Ë lo stesso). Se invece il problema Ë il "cablaggino" lo devi rilevare con l'ausilio di un comune multimetro (se ad esempio hai la saldatura a ultrasuoni delle masse che ha assunto un valore resistivo non consono lo rilevi misurando la differenza di potenziale tra massa sensore (rilevata sul sensore stesso non avresti) e punto di massa. Se dovessi avere problemi di bassa alimentazione positiva la vettura non rimarrebbe accelerata.
buona sera a tutti, io l'ho portata in officina aut.fiat e hanno fatto la diagnosi dicendomi che bisogna cambiare cablaggio e corpo farffalato,ma la cosa che non mi convince Ë il fatto che non lo fa sempre,mi anno lasciato dei fogli con la loro diagnosi se qualcuno li vuole leggere li mando.ciao
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">nik69 ha scritto: buona sera a tutti, io l'ho portata in officina aut.fiat e hanno fatto la diagnosi dicendomi che bisogna cambiare cablaggio e corpo farffalato,ma la cosa che non mi convince Ë il fatto che non lo fa sempre,mi anno lasciato dei fogli con la loro diagnosi se qualcuno li vuole leggere li mando.ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Certo che i dubbi cosÃ