non ? iniettore pompa. cmq oggi finalmente ne siamo venuti a capo e grazie al padre del meccanico (l'esperienza aiuta sempre). Ha voluto controllare quanto gasolio c'era nel serbatoio e da qui abbiamo capito che la spia del livello carburante del cruscotto falsa i dati: in pratica quando segna la met? significa che sono quasi a zero. grazie <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">capu ha scritto: se ? iniettore pompa controlla pompa tandem </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
posseggo un passat 1900 tdi 110 cv del 1998: ha 327000 km ma va ancora che ? una meraviglia. Da qualche tempo ho un problema di accensione quando il livello serbatoio scende sotto la met? del pieno: in pratica se mantengo il livello sopra la met? della capienza del serbatoio parte senza problemi; se scende sotto la met? non parte pi?: gira a vuoto e devo chiamare un meccanico a spurgare il circuito perch? ? entrata una bolla d'aria. Proprio venerd? l'ho portata a casa dal meccanico e oggi sono appiedato. Il suddetto ha controllato il serbatoio, le tubature e ha detto che la pompa funziona bene: unica cosa, aveva trovato un tubicino, che parte dal supporto del filtro carburante, un p? usurato vicino alla fascetta di serraggio. Avete qualche idea da suggerirmi? grazie